肆虐全球的新冠肺炎疫情，至今仍無有效的疫苗或解藥問世，各國採取封鎖閉門防疫，讓航空產業面臨重挫危機，不少公司被迫斷尾求生，或是採取撙節裁員等更為激烈手段，也造成大批職員陷入飯碗不保的憂慮。

《路透》（Reuters）報導，日本兩大航空公司：日航（JAL）與全日空（ANA），27日都對外通報2020年截至3月份的財報，雙雙陷入嚴重虧損局面，兩大航空都面臨數千億日圓的巨大損失。

【ANA 5100億円の赤字見通し】https://t.co/KHaCjKZn7W

ANAホールディングス（HD）は27日、未定としていた2021年3月期決算の業績予想で、最終的なもうけを示す純損益が5100億円の赤字になる見込みと発表した。赤字額は、これまで最大だったリーマン・ショック後の10年3月期を、大きく上回る。

— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) October 27, 2020

其中，曾宣布要逐年裁撤數千名員工的全日空，預期2020財年會出現嚴重損失，恐上看5050億日圓（約新台幣1374億3400萬元）虧損；除此之外，從9月30日回推的半年，也出現高達2809億5000萬日圓（約新台幣764億6千萬元）的營運虧損，相比2019年同期大賺788億日圓（約新台幣214億5千萬元）的風光，實在是非常難堪。

至於日航，同樣公佈預期財報數字，經過專家精算後、預計面臨史上最高額淨損失的2300億日圓（約新台幣626億元），相比2019年同期534億1千萬日圓（約新台幣145億4千萬元）獲利，也讓日航陷入營運危機。

有鑑於疫情短時間內不會「消失」，國際旅行禁令似乎也仍持續維持一段時間，全日空為了維持營運，宣布將提前退役旗下35架客機，包含22架波音777型廣體客機，並延後一架A380巨無霸客機（Airbus SE A380 superjumbo）的交付時間，藉此降低機隊營運成本。

【JAL 再上場後初の赤字見通し】https://t.co/q4PIxEUEVj

日本航空（JAL）の2021年3月期連結決算の最終利益が、赤字に転落する見通しとなった。ANAも通期で過去最悪の最終赤字になる見通し。

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除了努力節流，全日空也尋求資金援助，透過日本政府背書、獲得一筆38億美元（約新台幣1084億6千萬元）貸款支持，協助航空公司度過疫情難關；但對於公司主要獲利來源的國際航線，全日空悲觀地認為，恐怕得等到2024年才有機會全面恢復榮景。

截至27日為止，日本累計9萬7074起確診病例，共1718人染疫死亡；由於境內各行政區疫情持續有增加趨勢，日本至今仍不敢輕易開放國門，也讓航空與旅遊產業復甦之日遲遲尚未到來。