F-5汰換計畫晚5年為意外關鍵? 漢翔聲明:整體時程無延誤

上報快訊/黃怡潔 2020年10月30日 18:20:00

針對媒體「F-5戰機汰換計畫晚了5年 是發生意外的致命關鍵點嗎?」的報導,漢翔公司30日表示「報導不實」;圖為新式高教機原型機。(漢翔公司提供)

F-5E戰機29日墜海失事,駕駛朱冠甍上尉送醫急救後不幸殉職。針對媒體「F-5戰機汰換計畫晚了5年 是發生意外的致命關鍵點嗎?」的報導,漢翔公司30日發布聲明稿表示,報導內容與事實顯有出入。

 

漢翔公司指出,1架戰機正常研發時程約為6年,漢翔為支持國軍,因此趕在3年內製成新式高教機原型機。原型機已於2019年9月24日出廠,2020年6月22日完成首飛展示,目前正在進行試飛階段之進度正常,因此整體時程並無延誤。

 

漢翔公司提到,馬政府時期因國際軍火市場遊說,採外購高教機政策,配合空軍建案規劃,漢翔公司與義大利李奧納多公司協議共同爭取標案,預計於2017年簽約,2019年交第1架機,全案66架機於2026年始可交齊,替換現有教練機,惟全案並未核定。

 

漢翔公司表示,現在公司所承製之高教機均按空軍原建案規劃期程執行,亦可於2026年全數交機,「倘如有提前履約之需求,漢翔必能不辱使命,戮力達成。」

 

漢翔公司進一步指出,新式高教機飛機結構零組件生產及工具製造測試等工作項目,已協助175家國內供應商評鑑合格,完成3階段118家次簽約。有效帶動國內航太產業技術轉型升級,創造百億以上之國內釋商能量。

 

同時,能達成國防自主目標,在技術提升方面,預期可創造365億之產業技術升級效益。至於國內航空人才紮根效益,除了2017年開工起於國內創造近1200個工作職缺,預計在2021年再增加近800個工作機會。

 

漢翔公司表示,值此勇鷹高教機順利進行研製時刻,國內媒體報導前未向公司查證,即逕自刊載非事實內容,已嚴重影響公司形象,漢翔公司至表遺憾。強調,請新聞媒體重視媒體倫理,應向公司查證平衡報導,若造成公司實質損失,將保留法律追訴權。(12件微波食品遭驗大腸桿菌超標

 

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