德國首都柏林的新機場「柏林布蘭登堡機場」（Berlin Brandenburg Airport）經過9年延宕，終於在當地時間10月31日正式啟用，但受新冠疫情影響，當局未大張旗鼓舉辦慶祝活動，僅是低調開幕。

《路透》報導，一架英國易捷航空（easyJet）及一架德國漢莎航空（Lufthansa）的特別航班，於德國時間31日下午先後從特格爾機場（Tegel Airport）、慕尼黑機場起飛，降落於甫正式啟用的柏林布蘭登堡機場。

With today's ceremonial opening we welcome the new Berlin Airport #BER! We are looking forward to many take-offs and landings. #Lufthansa pic.twitter.com/eaB5dsKGYr

— Lufthansa (@lufthansa) October 31, 2020

漢莎航空集團執行長史波（Carsten Spohr）開玩笑地表示，「我至今仍不敢相信」、「這是歷史性的一天」。

布蘭登堡機場坐落於柏林城區外不遠處，主要航廈下方的鐵道連結機場和首都以及其他地點。由德國聯邦政府、柏林州和勃蘭登堡州（Brandenburger Tor）所有，是德國僅次於法蘭克福和慕尼黑的第三大機場。

機場工程屢出包 從慶祝統一淪為笑話

自從1989年柏林牆倒塌後，柏林就開始計劃修建新機場，布蘭登堡機場自2006年開始動工，原訂2011年10月啟用，目的是取代老舊、早已不敷使用的特格爾和順菲爾機場（Schoenefeld）。

怎料一連串的技術與規劃問題，迫使官方6度宣布啟用又6度喊停。許多德國人也早已放棄這座原本為了慶祝國家統一，最後淪為笑柄的機場。

德國交通部長舒爾（Andreas Scheuer）在開幕儀式上表示，希望機場的啟用能終結這場「BER笑話」。

Die Welt schaut heute auf den #BER. Ein Flughafen, der uns lange bewegt hat. Ich hoffe, dass er jetzt schnell die #Herzen der Menschen gewinnt. So wie Tegel einen festen Platz in den Herzen der Berliner hatte. Und der Hauptstadtflughafen muss internationalens Drehkreuz werden.

— Andreas Scheuer (@AndiScheuer) October 31, 2020

疫情衝擊航空業 新機場恐入不敷出

原本計畫新機場每年能接待2700萬人次的旅客，但由於疫情重挫航空業、空中交通需求大減，實際交通量預估只會有正常量的20%。第二航廈則預計在2021年春天啟用。

新機場耗資近60億歐元（約新台幣2006億元），約為初始預算的三倍，但依目前的預估載客量，布蘭登堡機場能獲得的收益遠遠不及需償還的債務，未來需要重組所有者股權或尋求策略投資者，才能使其財務結構更穩固。