近年來海軍P-3C反潛機與原屬陸軍的愛國者、天弓防空飛彈部隊紛紛移編到空軍，空軍本身進行「鳳展專案」F-16A/B Block 20戰機性能提升為F-16V戰機，外購「鳳揚專案」F–16C/D Block 70戰機，以及2022年啟動的MQ-9B衛士無人機系統等案，空軍後勤系統負責業務與督導項目，龐雜度已超越以往規模，偏偏空軍因後勤經常產生許多問題，讓空軍司令熊厚基是苦不堪言，為此聘請已退役的同年班同學，長期任職空軍後勤體系的前後勤處長周一新，以無給職顧問方式來對空軍後勤提出建言，因周深得熊的信任，這也讓空軍後勤系統內部分派，讓流言滿天飛。

據了解，空軍司令熊厚基2019年7月1日升任後，對後勤系統業務基於尊重專業，對空軍後勤處的報告並不會太有意見；但有一次司令部會議上，對空軍軍機妥善率問題，後勤處回答是都在司令部規定以上，但作戰處馬上就有意見，特別提出E-2T預警機因維修缺料，出勤率才多少？其妥善率怎麼會符合頒布的規定。這時後勤處才回答是整體平均數，讓熊厚基開始對後勤處的專作表面功夫起了戒心。

F-16A發動機逾飛行時限漏修　後勤處竟又忘付款給美方

再者，目前進行的F-16A/B戰機性能提升的「鳳展專案」，屬於軍售案，由美空軍規劃，交製造商美洛馬公司負責，再分包到台中漢翔公司進行構改與組裝工作，因這也是美國首次以此模式在海外進行F-16戰機的構改與升級，其問題都會隨著每架戰機構改，出現不同狀況，這些都不在規劃項目中，例如戰機內結構的嚴重鏽飭、機電線路等問題，必須追加預算來滿足全案的進度。

因「鳳展專案」美方最初報價53億美元，國防部坦承因預算不足先編列37億美元，再逐年追加預算10億美元，但畢竟這是軍售案，要先有匯款到美方後，後續性能提升才能持續進行，據指出，與在美F-16A戰機發動機超過飛行時限的問題一樣，美方催促「鳳展專案」的款項，空軍後勤處先稱已付款，但經比對後，才發現還未付款的烏龍，這也讓熊厚基對空軍後勤處相當有意見。

周一新​屬無給職顧問　每周向熊厚基提建言

據了解，對於後勤處經常出狀況，熊厚基找來官校同年班已退役的空軍前後勤處長周一新少將，以司令部無給職顧問聘用，每周都檢視空軍後勤相關業務後，再向熊厚基提出改進意見。

對此空軍司令部表示，空軍歷來在史政、飛安、後勤等各專長，均有聘請無給職顧問，提供經驗傳承及業務建言等事宜，經業管部門參考、評估後，依現行法規納入考量。

據了解，2019年漢翔董事長胡開宏就任後，為F-16V戰機構改工作，特別找已退伍的周一新擔任該公司顧問，因周長期在空軍後勤系統任職，熟知F-16戰機的後勤體系，替漢翔評估如何提升F-16V戰機構改的進度。不過，周只在漢翔擔任一年的顧問就沒有續聘，漢翔董事長胡開宏對此表示，他與周一新是好朋友，漢翔是上市公司，聘用顧問是有其規定，當周達成當初聘用的目標與效能後，隔年就沒有續聘。

傳保修系統軍官走老長官路線即升官　周一新評價兩極　

據了解，周一新離開漢翔後就被熊厚基聘為空軍無給職顧問，因熊厚基對周相當信任，例如今年3月MQ-9B無人機美製造商通用原子公司（GA-ASI）來台進行技術簡報，就是代理商透過周與空軍聯繫安排；不過，空軍在「鳳展專案」上還發生了採購零附件不足的狀況，也迫使空軍用現有的備料先運用，再以想辦法把「空缺」補集，也讓空軍內部對周的專業度有存疑。

外傳因周獲得熊的信任，空軍部分後勤保修系統軍官，就改走老長官周一新的路線，而順利晉升上校等多項傳言，知情人士表示，對於周一新評價的兩極化，可能是空軍後勤系統明顯區分兩派後，雙方相互較勁的表現，究竟是否有此事只有當事人知道。