談到「卡丁車」，許多人第一印象及直覺反應是：「那不就是電競遊戲嗎？」但在真實世界中，其實台灣已有不少優秀選手，屢在國際賽道上發光發熱，為國爭光。其中，年僅12歲、目前就讀北市復興中小學的曾承康（Eason），已經連續2年代表台灣出國征戰卡丁車世界盃；夢想著要前進F1殿堂舞台的他，不畏疫情艱鉅挑戰勇敢拚搏、築夢踏實，不僅稱霸國內各大比賽成為「最速小學生」，更帶著國旗在國際賽場上飛馳，儼然是新一代「台灣之光」。

寫下最年輕國手紀錄　身披國旗連2年進軍國際舞台

近年來，不少台灣運動選手紛紛在奧運會等國際重要賽事中開創佳績，成功激勵人心，鼓舞全民團結士氣，也讓政府從中央到地方，愈來愈重視傳統課業之外的體育人才培育議題。但儘管如此，目前國內仍有一塊在田徑、游泳、球類等熱門競技運動項目之外的「沙漠」，被譽為「F1車手的搖籃」，能有效訓練賽車技巧基礎及根本的卡丁車，在國內卻還未普及與受到外界足夠關注。

台灣卡丁車賽事發展雖不若歐美等國家盛行，但前年12月於中東巴林薩基爾舉行的世界卡丁車年終賽，拿下「小童組」參賽門票、當時年僅11歲的曾承康，不但寫下本項賽事最年輕國手的歷史紀錄；去年11月，曾承康繼續維持稱霸台灣的亮眼表現，再度代表台灣出國征戰，遠赴葡萄牙參加RMC（Rotax Max Challenge）卡丁車世界盃總決賽，共有來自全球60多國、394名卡丁車手齊聚參賽，競爭可說是相當激烈。

年僅12歲的曾承康，帶著國旗在國際賽場上飛馳。（曾承康家人提供）

艱辛訓練超越自我　追求哪怕僅是0.1秒的進步

從小就對車子特別有興趣的曾承康，小三時某次跟父親到大魯閣卡丁車賽場，觀看父親好友、藝人姚元浩的練習狀況，旋即愛上了卡丁車這項競技運動賽事。一年後，加入「浩車隊」的Eason開始投入國內各項大小比賽，小五時首次參加國際賽事，便在馬來西亞舉辦的亞洲盃拿到第三名好成績，同年更獲得葡萄牙世界盃參賽權，無奈最後卻因新冠疫情爆發而取消；所幸，前年他終於如願代表台灣征戰巴林，去年又再次成功闖進世界盃飛往葡萄牙波爾蒂芒出賽，並跑遍日本、義大利、比利時等國家移地訓練及參與國際賽，逐漸在車界中嶄露頭角。

多次移地訓練及參與國際賽，曾承康逐漸在車界中嶄露頭角。（曾承康家人提供）

為了代表台灣出國參賽，儘管在疫情嚴峻考驗下，曾承康依舊不畏艱難地專注訓練。每到周末，他一早就和父親到賽車場報到，除了下場一圈又一圈不停地跑之外，過程中還要反覆觀看GoPro影片、電腦分析數據等，與教練、技師們討論如何精進駕駛技巧，才能讓車子跑得更快，往往一整天練習下來動輒長達8到9個小時，直到太陽下山才結束整個訓練課程。

有時遇到出國比賽前夕，還得向學校請假長達1個月進行移地訓練、備賽，因此，曾承康只能利用休息時的空檔，趕緊把握時間到賽場旁寫作業或線上聽課「惡補」，一切的努力及枯燥訓練，為的可能僅是追求0.1秒的微小進步，以與競爭對手拉開排名差距。

曾承康平時做了許多不為外界所知的艱辛訓練。（曾承康家人提供）

家人支持勇敢奔馳　夢想和偶像一樣拿下F1世界冠軍

不過，運動競賽世界真實且殘酷，常會有許多意想不到的突發狀況發生。第一次參加巴林卡丁車世界盃，曾承康表現穩定度不足，最後僅拿下20幾名的排名成績；賽後，他的義大利技師很生氣地拍了拍車，怒問：「你把車弄得那麼乾淨幹嘛？你撞壞了我可以修，但車子跑完還那麼乾淨，這像是賽車的人嗎？」

說完後，該名義大利技師還用力推了一下Eason，讓他退後了好幾步，正當Eason還處於錯愕中，技師又立即對著他問道：「難道我推你，你都不會想回擊推我嗎？」原來，該名義大利技師認為，台灣選手一直有個狀況讓他無法理解，那就是國外的車手寧可玉石俱焚，也不願意輕易地將「racing line」讓給別人，但台灣車手卻是只要當對手的車子稍微從後面追上來，常常都會不自覺地把賽道位置讓出來，缺乏在賽場上與人競爭搏鬥的意志及「狼性」。

雖然親友們聽到曾承康參加卡丁車比賽，往往第一句話就是問「那麼危險怎麼還讓他去？」但家人則認為，卡丁車這項競技運動，可以從小訓練孩子的心理素質、專注度、抗壓性及獨立思考能力，更能讓孩子知道開車「不是只有快」，如何在油門、煞車及進出彎道的重心轉移變化中，拿捏快慢之間的分寸、知道車子會有怎麼樣的極限值，當孩子逐漸成為一位成熟車手後，將來反而不會讓自己處於駕車的危險狀況之中。

對於速度感的追求，讓曾承康不斷進步、精益求精。在揮別疫情陰霾後，他將持續努力地朝向世界舞台奔馳，並期許自己有一天也能跟「偶像」路易斯．漢米爾頓（Lewis Hamilton）一樣，能夠到賽車「最高殿堂」F1賽場上拿下世界冠軍，選擇一條與別人不同，雖滿布荊棘卻也充滿挑戰的艱難道路，繼續勇敢追夢。

家人支持，曾承康夢想能夠到賽車「最高殿堂」F1賽場上拿下世界冠軍。（擷取自浩車隊臉書、曾承康家人提供）

卡丁車運動起源於1950年代發展迄今，在歐美國家十分盛行，不但適合休閒娛樂，更成為國際汽車聯盟（FIA）認證的競技運動，時速可達161公里，是訓練賽車技巧的基礎，素有「F1車手的搖籃」之稱。包括F1賽場上赫赫有名德國車神麥可·舒馬赫（Michael Schumacher）、芬蘭飛人Mika Hakkinen與當今世界冠軍賓士車隊的路易斯·漢米爾頓（Lewis Hamilton）及效力於紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）等頂尖車手，均是從卡丁車開始歷練，再一步一步地往頂級的一級方程式賽車（Formula 1）殿堂邁進。