潛艦國造IDS原型艦「海鯤號」（舷號711），在去（2023）年9月28日蔡英文總統舉行下水命名儀式後，在海昌工廠開始進行一系列的泊港測試（HAT），在確認各主、次系統併聯測試順利後，台船向中信造船承租的「中信八號」大型浮塢今天（22日）駛入台船海昌廠前碼頭停靠。據指出，海鯤號預定在下周一（26日）將從海昌工廠拉出，放入碼頭旁的大型浮塢上，27日再由「中信八號」浮塢載著海鯤號駛入台船的船塢中，再開始二階段的HAT泊港測試，至於何時進入SAT海上（出海）測試，則要由國內外專家組成的聯合驗收小組，認證通過所有泊港測試後，才會確定安排出海測試的時間表，並未有外傳在520前完成SAT海上測試。

據指出，22日上午，3萬5000 噸中信8號浮塢緩慢駛到台船海昌工廠前的碼頭後，海昌廠工作人員已開始進行海鯤號從工廠移入浮塢的各項工作，預定在下周一（26日）海鯤號從工廠的基台上，由軌道拉往浮塢上，再進行穩固等工作，在周二（27日）中信8號浮塢載著海鯤號駛往台船的船塢；接下來海鯤號在台船的船塢進行二階段的HAT泊港測試。

據了解，在台船船塢中進行的二階段的HAT泊港測試，首先是注水測定潛艦的配重平衡，目前潛艦的電池還未完全置入，待注水來測定潛艦的平衡，再加入電池等設備達到配重平衡，同時也再次進行潛艦各項的氣密測試，以及靜水壓測試，以及光電潛望鏡的安裝工作，待所有HAT泊港測試項目要聯合驗收小組認證通過後，才會排定SAT海上（出海）測試。

據指出，海鯤號的二階段的HAT泊港測試，預定從2月29日開始進行，測試的時間最少也要一個月，若一切順利最快在4月中旬才會進入SAT海上（出海）測試，根本沒有所謂預定在520前完成SAT測試一事，所有的測試都要符合規範來進行。

據指出，SAT海上測試是由國內外專家組成的聯合驗收小組進行驗收，其測試項目包括系統全功能驗證與浮航試車、淺水試車、深潛試車、戰系測試、以及最終操雷試射作戰測評。因最終操雷測試所需的操雷是透過軍售管道採購，去年美海軍同意提前在今年第一季將操雷的設備運抵高雄，讓SAT海上測試能依計劃實施。但SAT海上測試的變數相當多，若發現問題需返港靠岸進行改正後，再出海測試直到通過，才能進入下一個項目測試，所以SAT海上測試時間要視狀況而定。

「海鯤號」目前進入HATA泊港測試的第二階段，依計畫完成SAT海上測試後，2024年底前交付海軍，再由海軍進行作戰測評，2025年成軍服役。

「海鯤號」造價新台幣493億6170萬元，長約70公尺、寬約8公尺、高度（至帆罩頂）約18公尺；排水量約2500噸，武器部分配有6具魚雷發射管、潛射MK48重型魚雷、潛射UGM-84魚叉飛彈。