交通部多年前曾研擬酒駕「連坐法」，不過社會普遍對於「為了嚴懲酒駕，而處罰無辜者」的做法，不能接受，因此在台灣遲遲無法推動。但其實美國、亞洲等國家，對於提供飲酒的餐廳、酒駕者所載的乘客，都有祭出連帶處罰責任。

韓國的做法是從餐廳著手，交通部官員指出，在韓國客人若有喝酒，餐廳業者就要叮嚀客人不得開車，如果客人仍然開車，就必須記下車號，馬上通知警察；餐廳若企圖包庇客人，對酒駕行為視而不見，沒有通知警方，餐廳將受連帶處罰。

日本罰酒駕則是採「連坐」，乘客與酒駕者必須受到一樣的處罰。例如明知這個人喝酒，仍提供車輛給他的人，可能遭受最高5年以下或罰款的處分；知道客人開車來，又賣酒給他的店家，以及明知他喝酒，仍放任他開車的同乘者，同樣會被罰3年以下或五十萬日圓以下。

累犯開車前酒測　超標就沒法發動

在美國加州，酒駕初犯可能被罰1500到2000美元，另外還得服刑2天，並進行社區服務且吊銷駕照，車輛保險費變超貴；若是酒駕累犯，可判刑10天到1年，車上還會被強制安裝「引擎發動裝置」，開車前都得朝酒測器吹氣，若超標車子就無法發動。

中央警察大學交通系教授蔡中志表示，世界各國視酒駕同車者、提供酒類者為「酒駕幫助犯」，而不是視為被連坐處罰。我國《刑法》、《民法》都沒有「連坐」兩個字，媒體報導大幅指連坐法，誤導民眾是要處罰不相干的人，是導致立法遲遲無法被社會大眾所接受的主因。

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