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台船參與潛艦國造IDS人員 採最高管制不得過境港澳地區

朱明 2019年10月27日 12:30:00
參與設計建造潛艦台船人員,除依「國防廠商安全管控機制」辦理境管外,在簽訂保密條款中,有特別規範不得進入中國大陸與過境港澳地區。圖為示意圖。(取自香港入境事務處官網)

參與設計建造潛艦台船人員,除依「國防廠商安全管控機制」辦理境管外,在簽訂保密條款中,有特別規範不得進入中國大陸與過境港澳地區。圖為示意圖。(取自香港入境事務處官網)

潛艦國造被海軍喻為「重中之重」,在軍方安全保密上採最高規格管制外,在參與設計建造潛艦的台船人員,除依「國防廠商安全管控機制」辦理境管外,在簽訂的保密條款中有特別規範不得進入中國大陸與過境港澳地區。據指出,這是國安單位的建議,因港澳地區機場海關電腦系統都與中國國安單位有通報機制,即使港澳過境,只要是中國國安列管名單,都會被中國盯上請去「喝咖啡」,因此連國安軍情系統退役的人員都避免過境港澳,以免被對方清查出來而惹上麻煩。

 

國安人士表示,在馬英九總統執政期間,兩岸關係處於和緩,一位國安退役高層參加旅行團前往北歐旅行,因班機過境香港轉機,這位國安高層考量港澳地區機場海關電腦系統都與中國有通報機制,管制名單內人員只要進入機場,中國就會知道;因此國安高層獨自多花錢改搭前往新加坡轉機的航班前往北歐,但旅行團內名單還是有這位國安高層,果然該旅行團回程晚間在香港轉機時,全團就被留置一晚在機場過境旅館過夜,隔天才坐早班飛機返台,雖導遊被告知是團內有人被中國列入管制名單,所以被留置一晚,事後了解是誤認團員,但退役國安高層認為中國國安單位應該是在找他。

 

 

避免行縱被中國掌握 國安軍情人員不過境港澳

 

國安與軍情系統人員都不過境港澳地區,就是避免行縱被中國掌握,對有關參與國防事務機密人員的安全管制,若涉及最高等級的人員,國安單位都會建議保密條款中註明不要過境港澳地區,因此台船參與IDS機密等級高者,都有不過境港澳的規定。

 

據指出,台船對涉密人員出國公務或旅遊都需經過核准的境管之外,涉密人員要將個人的手機、電子信箱等通訊方式登記接受管制,個人手機比照國軍不得用中國製造手機外,手機要裝入軍方防拍照、錄音的軟體,而且不定期安全單位會抽查手機內的安全軟體,以防範洩密。

 

避免行縱被中國掌握,國安與軍情系統人員都不過境港澳地區,因此台船參與IDS機密等級高者,都有不過境港澳的規定。(資料照片/李景濤攝)

 

 

防範外力潛入 潛艦專用廠房設人臉辨識軟體

 

至於廠區的門禁安全管制,區分不同等級的管制通行證;目前正在建構潛艦專用廠房等機密等級高區域,結合監視與人臉辨識系統的安全管制,也就是未來潛艦專用廠房外四周都會安裝監視器,這套監視系統內安裝人臉辨識軟體,只要辨識出區域內外有未經核准人員出現,該系統會立即發出警訊,由控制中心通知安全警衛前往處理,以防範外力的潛入。

 

據指出,慶富承造海軍獵雷艦時,也訂定了相關的保密條款,但是當時慶富的計劃主持人陳偉志就多次有向海軍報備核准,代表公司前往中國簽訂商業合約,但承攬國防軍事裝備,卻不斷前往中國,自然讓外界擔心軍事機密不保;因此這次潛艦國造海軍採最高安全規格,讓台船參與人員與軍方管制一致。

 

慶富少東陳偉志有向海軍報備核准,代表公司前往中國簽訂商業合約,但承攬國防軍事裝備,卻不斷前往中國,如今更棄保潛逃未歸。(翻攝自中國大連漁輪公司)

 

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