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投書:有些事一輩子都不能碰到一次-國五車禍33死的反思

劉承霆 2017年02月14日 14:05:00
車禍發生後可以想想,生命重要,還是用生命換來的金錢重要?(攝影:葉信菉)

車禍發生後可以想想,生命重要,還是用生命換來的金錢重要?(攝影:葉信菉)

每當發生重大意外,我們總是想著要怎麼樣才不會再發生? 人為疏失的因素如何排除或降到最低? 能不能做到事前預防?

 

昨天下午,一位在開公車的司機大哥跟我抱怨:一例一休實施後,他因為跑的趟數減少,所以每個月可以領到的薪水少了一萬。 我問他:那你的休息時間有變多嗎? 他想都沒想的回我:有啊,現在我可以從中午吃完飯後休息到4-5點,然後我們的休假也變正常了。

 

嗯,我接著告訴他:你現在再想想是生命重要,還是你用生命換來的金錢重要?

 

他仍試著要跟我辯論,面對意外,大家都認為自己不會那麼倒霉,所以我們又聊了一下。

 

我相信此時此刻的他,心裏一定有些想法,有看到這篇文章的各位也一定有些想法。

 

有許多關鍵行為其實都是很基本的觀念問題,比方苦口婆心的一再宣導坐車一定要繫安全帶,有多少人做到? 有些人很奇怪,開自己的車或坐家人的車會繫安全帶,原因是怕不繫安全帶會被罰錢,但坐公車或遊覽車就不繫安全帶,因為法令沒有規定會罰錢,所以我不怕死,是這樣嗎?

 

談到對於意外的預防,許多人第一時間會回答:我有買意外保險,萬一發生意外時,可以理賠幾千萬,但卻不知道大客車上每個座位都有安全帶,更別提上車必須馬上繫好安全帶這個很基本的觀念。

 

許多人談到遊覽車安全,會滔滔不絕的批評台灣遊覽車的拼裝造成車體結構不安全,但卻不知道遊覽車有幾個出口、破窗器放的位置、滅火器放在那、車輛緊急煞車時(或車輛準備撞擊前)應該做什麼動作保護頭部跟身體,在許多人心中遊覽車上有沒有卡拉OK,有沒有自己愛唱的歌好像是比生命安全更重要的事。

 

即便像美國這樣先進的國家,嚴格要求大客車駕駛時數每日達10小時以內就必須休息滿8小時才能再執行駕駛任務,但美國每年死於大客車駕駛意外仍超過300人,我們不覺得台灣需要進步的空間還很大嗎? 我們不覺得自己其實一直都不夠尊重生命嗎?

 

有些事,一輩子都不能碰到一次,希望這篇能提醒所有還沒碰到意外的我們。

 

※作者曾任國會助理

 

 

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