中華郵政公司轉投資的子公司中華快遞公司17年來僅調薪一次，基層員工底薪不到2萬5千元，低薪更造成人員流動率高；8日數十名員工赴交通部前抗議，並提出3大訴求；中華快遞也出面接受陳情書，表示4月下旬董事會將提出加薪方案，並承諾會有「正面發展」。

中華快遞企業工會指出，公司第一線的基層員工底薪為2萬4700元，17年來僅調薪一次，早已跟不上上漲的物價，也造成人員流動率高。工會也不斷接獲投訴，員工不只要完成自己的工作，還要無止盡帶新人，導致工作量增加，老員工更因做不下去而離職，陷入惡性循環。

工會理事長郭榕燁也指出，工會自2008年創立以來，不僅於2011、2019年送陳情書給交通部，也多次和資方協商調薪，但資方總是以股東不支持加薪為由拒絕，交通部對此更是不聞不問！

郭榕燁提及，員工為了公司任勞任怨的付出，甚至發生職災變成輕殘，結果上至車禍、下至官司，過程全由自己出錢處理。工會今天站出來，就是希望人員流動率能降下來，「有個看得到的未來薪資」，而不是讓資方把我們當作呼之即來、揮之即去的賺錢機器。

中華快遞企業工會針對交通部百分之百持股的中華郵政公司提出3大訴求：

1. 在不影響其他勞動條件情況下，實質全面調薪5％以上。

2. 與工會定期協商，建立完整健全的調薪制度。

3. 與工會定期協商，設立工會推派的勞工董事。

工會財務監理事游仲騏補充，2015年調薪是因為當時政府祭出獎勵優惠措施，鼓勵企業加薪，當時薪資及伙食津貼由1800元調升到2400元，否則16、17年來公司從未調薪。

游仲騏表示，第一線的基層員工底薪僅2萬4700元占比約6、7成，甚至更高，先前公司遇上經營困難，有競業削價競爭，員工配合調降起薪，如今公司獲利，對員工調薪卻隻字未提，完全不合理。

游仲騏表示，中華郵政是考試進去的公務人員，中華快遞還有部分民營董事，所以大家也很認分，可是員工希望有賺錢就要調薪，但公司都未做合理的對待，是員工很失望的地方。（台灣鳳梨竟遭「掃貨下架」）