太魯閣號發現工程車時「僅離250公尺」 台鐵運安會:駕駛反應時間不到10秒

上報快訊/李先泰 2021年04月04日 18:57:00
台鐵太魯閣號408次列車2日撞上滑落邊坡的工程車,造成嚴重傷完的出軌慘案。(王侑聖攝)

台鐵太魯閣號408次列車2日撞上滑落邊坡的工程車,造成嚴重傷完的出軌慘案。(王侑聖攝)

台鐵太魯閣號408次列車2日撞上滑落邊坡的工程車,造成嚴重傷完的出軌慘案。根據運安會取得的列車視角影像,列車與工程車發生衝撞前僅有250公尺的緩衝距離,換算成時間為單位,列車駕駛的反應時間不到10秒。

 

國家運輸安全調查委員會主委楊宏智表示,從列車裝置所拍到的影像,清水隧道前還有一個隧道,2個隧道的距離非常短,408次列車從前一個隧道出來後,駕駛肯定有看到軌道上有異物,但反應時間不到10秒鐘。

 

根據台鐵提供的資料,台北往花蓮南下方向到大清水路段,會先到和仁隧道,而和仁隧道南口出來到清水隧道北口,之間只有287公尺,而從和仁隧道南口到台鐵標示408次太魯閣號列車的事故點,只有250公尺。

 

楊宏智坦言,即使在事故路段有裝設預警系統,對這次事故來說,駕駛反應時間有限,且這麼短的距離內,根本無法讓時速超過100公里的列車立即煞車後就停下來。

 

運安會3日已取得408次太魯閣號的行車紀錄器、列車控制與管理系統(簡稱TCMS)、列車自動防護系統(ATP)等,楊宏智說,還有很多相關資料需要彙整解讀,會盡快將所掌握的資訊對外說明。

 

另肇事工程車的行車紀錄器也已找到,楊宏智說,會進一步解讀並還原工程車滑落的情形。

 

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