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佳冬戰備道起降任務成功 帥氣3飛官亮相

上報快訊/黃予萱吳亦軒 2021年09月15日 17:54:00
空軍四型戰機15日上午成功在佳冬戰備跑道完成起降任務,圖為IDF飛行員李大懿上校。(軍聞社提供)

空軍四型戰機15日上午成功在佳冬戰備跑道完成起降任務,圖為IDF飛行員李大懿上校。(軍聞社提供)

「漢光37號演習」空軍四型戰機15日上午成功在屏東佳冬戰備跑道完成起降任務。要完成這項操演,許多前置訓練都相當重要,參與此次戰機操演的飛官也在操演前接受軍媒訪問。IDF經國號戰機飛行員上校李大懿說,移地和模擬機訓練時,都會針對天氣進行模擬訓練,並透過助導航設施及參考的地標做輔助參考,以因應飛行時可能遭遇的各種天候狀況。

 

李大懿說明,「佳冬戰備道實際可以使用的長度約為6900呎,一般戰轟機使用的跑道較長,因此,落地時會採取短場落地,所以操作方面一定要比平常更精確掌握觸地的位置、距離」。他補充,在佳冬戰備道降落時,戰機做氣動力減速到完全煞車時,要更精準掌握,才能在有限的距離內,安全落地。

 

 

F-16V飛行員上校孫明騰說明前置訓練的內容,包括對周遭地障的研究、短跑道落地的操作要領以及天氣。在天候不佳的飛行狀況下,如何進行儀器進場或濕滑跑道落地,也是前置訓練中的複習內容。

 

孫明騰也談及此次戰機起降較為困難的地方,他說,戰備道要結合作戰的概念,須融入民間場域,如高速公路及省道,包括民房、山區及路燈等地障,都會影響戰機操作,跑道寬度也會受限,因此在複雜的環境下進行落地,必須更謹慎小心。

 

F-16V飛行員孫明騰上校。(軍聞社提供)

 

「山區周邊有許多側風,會影響進場操作,包含落地,且非標準型的機場,在五邊進場落地減速的階段,都要特別注意周邊的風向風速,還有場面的情況。」E-2K預警機飛行員中校李庭伍指出,佳冬戰備道是非標準型的落地區域,在訓練時會將佳冬所有場域,以1比1的方式全程模擬在屏北機場的北滑道,以利空勤和地勤人員做實際演練,更精準掌握地形地貌。

 

E-2K飛行員李庭伍中校。(軍聞社提供)

 






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