遠航董事長張綱維認為民航局違法越權對遠航撤照，今天（10日）由律師蔡慧玲陪同，向民航局遞交「國家賠償請求書」，求償50.72億元，是《國家賠償法》自民國70年頒布施行以來最高。張綱維強調，交通部、民航局無心化解民怨，不得已而為之，呼籲行政院長蘇貞昌正視遠航員工工作權，給遠航復照重生機會。民航局則回應，收到申請後將依法辦理。

遠航於2019年12月12日向民航局提出隔日起暫停所有航線營運，民航局認定遠航無預警停飛，違反《民航法》，報請交通部廢止遠航民用航空運輸業許可證，交通部在隔年1月31日同意，民航局並依法裁罰遠航新台幣300萬元。

不滿民用航空運輸業許可證遭撤銷，遠航董事張綱維和律師蔡慧玲今天到民航局遞交國家賠償請求書。張綱維指控，這項行政處分已非故意可以形容，而是惡意要置遠航於死地。他表示，當時的遠航確實有財務和管理上的疏失，但依《民航法》裁罰最高罰金的300萬元還不夠？更何況民航局違法撤照後，立刻展開對航空業的紓困，擺明將遠航排除在紓困名單之外，無視遠航上千位員工的工作權和家庭生計。

張維綱強調，他一再請求民航局、交通部正視員工權益，和解同意遠航復照，並漸進、符合規範再復飛，卻始終得不到善意回應，出於無奈，不得不在12月13日的最後期限前，依法定程序提出國賠申請。他也懇請行政院長蘇貞昌重視，並出來主持公道，遠航復照是利多於弊，還能創造遠航員工上千個就業機會，間接帶動下游產業發展。

遠航委任律師蔡慧玲則說，《憲法》15條人民有生存權、自由權和財產權，遠航要求復照是公司的生存權，考慮到廢照沒有收入，上千個員工當然只能解雇；也希望透過提出國賠，讓更多人知道公務員做行政處分時要小心謹慎。

蔡慧玲指出，這次提出國賠，也是希望民航局重新檢視廢照程序，讓張綱維可以讓遠航恢復營運、執照，並讓員工重新回到工作崗位；國賠部分進入協商程序，希望民航局可以進入協商，恢復一家航空公司，也讓離島居民有更多選擇。

遠航申請國賠內容，包括營業利益損失5.4億元、員工薪資8.6億元、固定資產與飛機閒置報廢損失13.74億元、無形商議損失20億元、與第三人違約責任損失2百多萬元。
 

民航局對此僅回應，收到申請書後依法辦理。