長榮航空空服員在2019年6月20日宣布罷工，引起社會高度關注及討論，然而身為資方的長榮航空，認為此舉並不合法，隔天即對發起罷工的桃園市空服員職業工會，及12名幹部提告並求償營業損失3400萬元。台北地院審理後，認為長榮求償無理，今天（25日）判決長榮敗訴，工會及幹部免賠。

桃園市空服員職業工會在2019年長榮空服員罷工前，曾提出8項訴求，包括設置勞工董事、日支費調整（含禁搭便車條款）、疲勞航班改善、人事評議委員會開放勞工參與、國定假日雙倍薪、工會幹部假、更改勞動條件須與工會協商、航班外籍組員不超過2人，經與長榮3度協商破局，空服員於同年6月20日下午4點正式發動罷工。

長榮航空當時指出，罷工行為影響長榮航空營收、公司聲譽及交通安全，造成航班取消，將對照2017年尼莎颱風取消52航班單日損失1700萬元，向提起罷工的工會及12名幹部求償3400萬元。對此，工會當時回應，長榮提告目的是為造成工會幹部的恐懼，試圖瓦解罷工參加者的信心，將讓工會更堅定團結的決心。

法院審理時，工會抗辯當時是合法罷工行動，對於造成長榮航空營業損失免負賠償責任，反而是長榮航空在罷工起的隔天對工會幹部求償，構成打壓工會的不當勞動行為，觸犯《工會法》，並指出，勞動部已於2020年對長榮航空開罰，提起行政訴訟抗罰也被台北高等行政法院判決敗訴，認為法官應駁回長榮航空求償3400萬元。

在審理期間，法官一度安排雙方調解，但由於工會堅持不賠償，僅願意發表共同聲明，長榮航空則堅持工會必須賠償，雙方未達成共識，調解不成。法官今天判決長榮航空敗訴，工會及幹部免賠償。