台鐵薪水比快遞工更低 工會喊「不改善,秋節不加班」

上報快訊/洪子凱 2022年07月12日 16:46:00
台鐵面對低薪現況,工會向資方交通部喊話,國家不該帶頭創造低薪!(資料照片/張哲偉攝)

台鐵面對低薪現況,工會向資方交通部喊話,國家不該帶頭創造低薪!(資料照片/張哲偉攝)

中華快遞工會近日成功爭取調薪5000元,也牽動台鐵員工爭取加薪,台灣鐵路產業工會今天(12日)表示,已發函台鐵要求調整薪資,不過卻沒有得到正面的回應。工會呼籲交通部,應盡速改善台鐵低薪現況,且台鐵公司資本額應足額,若遲不正面回應,工會將不排除啟動中秋節不加班活動。

 

台鐵產工表示,台鐵長期的低薪制度,導致多年來無法留住人才,各單位始終無法補足人力缺額,而工會前已發函要求調整薪資,至今仍未接獲資方回應。如此態度,讓工會不得不評估重啟勞資對抗活動。

 

台鐵產工也再次提醒交通部長王國材,鐵路基層工人營運人員辛苦工作,薪資竟然比快遞工人更低!許多基層營運人員只領基本工資,請部長不要大小眼,應以同樣態度讓台鐵的基層營運人員調薪 ,脫離低薪血汗,讓員工辛勤付出獲得合理報酬,國家不該帶頭創造低薪!

 

台鐵於8日會議中解說公司化資本額計算方式,經過工會委任的專業律師聆聽後,律師認為洋洋灑灑長篇大論解說,只是滿篇謬論。

 

工會說明,公司化後職工福利的各項激勵措施要能順利推動,以提振會員的士氣及對台鐵之歸屬感,未來勢必需要足夠資金,來執行各項福利精進方案;因此工會對此堅決要求公司設立之資本額必須足額,在公司設立時,初次提撥制福利金才可一次到位。

 

 

台鐵在完成公司化後,是否會依據公司的經營狀況,向下調整會員薪資福利,工會表示,在未來台鐵公司仍肩負政府政策的前提下,其獲利勢必有限,甚至仍有虧損,為避免會員因公司經營不善,導致薪資福利調降,特此強烈要求資方,必須於子法中明文保障,不受公司營運有所影響。

 

工會坦言,提高薪資待遇之訴求目前仍下落無聞,且目前資方在子法談判的態度,工會實在不能接受;資方必須以最高標準看待工會所提事項,並認清各項議題決策層級,無須持續派出毫無決策權之談判代表,反之,持續如此作為,勞資對抗將無法阻止。






【上報徵稿】

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

上報現在有其它社群囉,一起加入新聞不漏接!社群連結
 

 



回頂端