︿

台中捷運綠線爆虧損逼近15億 民代痛批:根本就是無底洞

上報快訊/許維庭 2022年08月05日 11:50:00
中捷綠線4月底通車至今1年多,累積的虧損已逼近15億。(資料照/台中捷運公司提供)

中捷綠線4月底通車至今1年多,累積的虧損已逼近15億。(資料照/台中捷運公司提供)

台中捷運綠線通車至今一年多,昨天(4日)在議會爆出中捷自2017年至去年底累積虧損逼近15億,中捷董事長林志盈解釋,由於捷運網絡尚未形成,須待第2條路線通車,才有可能損益平衡。對此,市議員李天生痛批虧損如「無底洞」要求中捷及市府交通局提出解決方案,提高載客量降低虧損。

 

中捷綠線去年4月通車就遇疫情,當時月運量僅有1萬多人,但即便7月疫情趨緩,載運量也僅有2萬2千人,與中捷預估日運量5萬人相差甚遠,依據台中審計處110年度決算審核報告指出,累積自去年底中捷虧損逼近15億。

 

中捷公司董事長林志盈解釋,目前台中捷運僅有一條線,其長度不及桃園捷運的三分之一,捷運路網還未形成,再加上近兩年受疫情影響,民眾減少搭乘大眾運輸,虧損難以避免,預計在完成藍線營運、建立十字路網,才有可能損益平衡。台中副市長黃國榮則表示,捷運經營不易不只台中,台北、高雄、桃園等地捷運,也都連連虧損。

 

 

台中市議員李天生表示,台中綠線載運量遠低於預期,去年運量更比預期少7成多,虧損超過半個資本額,痛批虧損如「無底洞」,要求中捷設停損點,從長提出解決方案,避免浪費人民納稅錢。






【上報徵稿】

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

上報現在有其它社群囉,一起加入新聞不漏接!社群連結
 

 



回頂端