監察院今天（7日）指出，台鐵局前局長張政源、交通部常務次長兼任台鐵局前代理局長祁文中，及工務處前處長陳仲俊等人，因怠忽督導之責，造成2021年4月2日408次太魯閣號列車出軌撞擊清水隧道北口事故，共49人死亡、300餘人受傷。張政源、祁文中及陳仲俊3人通過彈劾案，移送懲戒法院審理。

監察院於昨天（6日）審查通過提案委員葉宜津、蔡崇義、鴻義章、張菊芳及王麗珍所提彈劾案，經審查委員審查以同意：不同意票張政源（12：1）、祁文中（12：1）及陳仲俊（13：0）通過3人彈劾案，移送懲戒法院審理。

5位提案委員們提出，本次事故肇禍原因，是因為台鐵局對行政院「台鐵總體檢報告」交付辦理之攸關鐵路行車安全確保之安全責任與安全文化等改善事項未能落實執行，有違鐵路軌道沿線施工路段應加強施工相關安全措施之基本要求，張政源為台鐵局局長，職司指揮監督之責，顯見張怠於執行職務，也疏於指揮監督之責。

而祁文中於台鐵局代理局長期間，職司指揮監督之責，對行政院「台鐵總體檢報告」交付辦理攸關鐵路行車安全確保之安全責任與安全文化等改善事項之後續執行，疏於鐵路軌道沿線施工路段應加強施工相關安全措施之基本要求，且持續以交通部常務次長職務督導台鐵局業務，仍於代理局長期間發生本次事故，顯見祁文中怠於執行職務，有督導不周及執行不力之失。

陳仲俊為台鐵局工務處處長，職司指揮監督所屬花蓮工務段之責，然對「台鐵總體檢報告」交付辦理之攸關鐵路行車安全確保之安全責任與安全文化等改善事項未能落實執行，有違鐵路軌道沿線施工路段應加強施工相關安全措施之基本要求，致生本次事故。顯見陳仲俊怠於執行職務，疏於指揮監督之責，未能依規定執行其職務，且未善盡謹慎勤勉及力求切實之職責。

5位提案委員皆表示，被彈劾人張政源、祁文中及陳仲俊等人所為上述各項違失，終致發生本案重大死傷之行車事故等情，違失情節重大且明確，有彈劾之必要，提案委員們依規定提案彈劾，並於昨天（6日）審查通過，移請懲戒法院審理，依法懲戒。