交通部民航局今天（11日）表示，去年5月獲行政院核定的「台灣地區民用機場2040年整體規劃」前置工程預計於2023年下半起陸續動工，將興建「高雄國際機場」成為未來年容量可高達1千650萬人次的集中式大航廈，可望增加現今高雄機場6成的旅客服務量。

民航局指出，高雄國際機場是南台灣國際門戶，為了以機場為中心與國際接軌，並帶動南部地區經濟及觀光動能，行政院去年5月核定「台灣地區民用機場2040年整體規劃」，即從國土發展層次，配合新南向政策、亞洲新灣區及南部半導體S廊帶發展，規劃興建年容量1千650萬人次的集中式大航廈。

民航局表示，據「2040整體規劃」，高雄機場新航廈將分成2階段興建，擬訂的「高雄國際機場新航廈工程計畫—第一期建設計畫」已於去年11月獲行政院原則同意，並於今年9月決標選出專業顧問團隊，前置工程預計明年起陸續動工。

民航局指出，新航廈第一期建設主要是興建新航廈主體東側、國內與國際共用新登機廊廳及機坪。不過，由於施工區位在既有航站區，為維持機場營運不中斷，須先遷移施工區內既有設施，因此須處理包括A滑行道北移、新建立體停車場、遷移共同管溝等前置工程，騰出空間後才能進行新航廈主體工程。

民航局表示，為了提升營建管理效能與工程品質，故委託專案管理技術顧問(Professional Construction Management，PCM)，由亞新工程顧問公司、美商傑明工程顧問公司及大林聯合建築師事務所組成，將全力協助民航局協調整合工區內各工程介面掌控財務、資源人力及各項工程進度，並由荷蘭商空港顧問公司 （NACO）與慕尼黑國際機場（MAI）作為技術顧問。

民航局指出，這次是以「F.U.T.U.R.E」作為本計畫專案管理工作核心願景，提出「優化營運效率（EFFICIENCY）」、「提升使用體驗（USER）」、「導入智慧科技（SMART）」、「融入在地元素（UNIQUE）」、「使用替代能源（ENERGY）」、「實現永續機場（GREEN）」等6大方針，確保在未來長達10年的執行過程中，能踏實、務實的打造綠色、智慧、永續的未來新機場。。

民航局表示，各項前置工程預計將於明年陸續動工，新航廈第一期工程目前也正進行基本設計作業，後續將依程序、按各分項工程特性及執行順序陸續發包施工，而PCM團隊也已就定位，將借重團隊實務經驗，加速推動新航廈建設，開啟高雄國機場發展新紀元。