美國太空總署（NASA）的2架科研飛機，昨天（15日）從菲律賓飛往南韓航程中，於台灣中南部及東部地區空域進行約4小時空氣品質觀測，引起各界討論。有軍事粉專就質疑，飛機掠過的屬於軍用機場，加上該飛機放下機輪做出「low approach」的動作，到了台南及嘉義機場還直接觸地重飛（touch and go），很難相信只是單純環境監測目的。

氣象專家彭啟明昨天在其粉專「氣象達人彭啟明」PO文透露，NASA科研飛機在台灣的任務，來自於國立中央大學大氣系林能暉教授與多位學者的共同研究，並整合NASA，台灣及其他亞洲國家，一起進行的亞洲空氣品質飛航實驗，目的是要探究地形大氣環流與空氣污染物三者相關性。

不過根據《自由時報》報導，軍事粉專「TaiwanAdiz」則質疑，恆春屬戰備機場，台南及嘉義也都是標準軍用機場，NASA其中一架太空總署飛機高空監測還屬合理，但另一艘DC-8飛機，從菲律賓到恆春半島後，就開始放下機輪做「low approach」的動作，非常不尋常。到了台南及嘉義機場還直接觸地重飛（touch and go），這行為完全是軍事等級動作，可能是利用空品監測掩護其他任務。

「TaiwanAdiz」認為，NASA這次動作恐不只單純空品檢測而已，由於南部這三個機場接近美軍菲律賓克拉克機場，後續可以觀察美軍沖繩基地是否有針對台灣北部、東部其他機場進行「測試或監測」。

不過貼文底下也有網友分析，DC-8飛機一連串的舉動可能是為蒐集低空垂直剖面大氣數據，跟地面剖風儀，並且與探空氣球由下而上的空品數據同化結合，該作法可以把傳統單一剖面數據做成更精確的3D網格數據。