電動機車品牌Gogoro日前爆出使用中國零配件，以「洗產地」詐領補助金。經濟部產發署表示，目前沒有足夠證據推論業者違反國內產製規定，由於申請文件填報部分有誤，將有條件限期更正，若未來有新事證，將依相關規定重新處分。

根據《聯合新聞網》報導，Gogoro被檢舉使用中國零件，經濟部官員在2021年時就接獲檢舉，而且不只一次，且吹哨者提供資料齊全，完全有備而來。吹哨者指控，自2018年起，睿能研發設計的VIVA車款，為了壓低成本，把約占電動機車2成成本的馬達控制器，委由廣達上海工廠產製，睿能再委託台灣協力廠，把馬達與中國製馬達控制器組裝成動力系統，最後出貨給睿能組裝機車。

Gogoro VIVA車款自2018年起，銷售已超過4萬台，每輛新車可獲7000至2萬元不等的補助，推算業者已領取超過6億元的補助金。雖然補助款最終是補貼給消費者，但仍引發外界對Gogoro商業誠信的質疑。

根據在美國上市Gogoro提交給美國證券交易委員會的文件，提到某些車款採用的進口零件，違反台灣政府對電動機車核心零件應在國內生產才能獲補助資格的規定，而Gogoro發現供應鏈出現違規行為，導致無意中在部分車款中採用了進口零件，現階段已向政府單位報告供應鏈違規情形，並全力配合調查。而Gogoro也做了內部調整，創辦人陸學森已辭去董事長暨執行長一職。

經濟部產業發展署9月27日對此案召開審查委員會進行全面調查，但調查結果卻是「尚無足夠證據推論Gogoro違反國內產製規定」。報告提到，目前只發現Gogoro填報，受認可電動機車資格申請文件有誤，由於業者對表格填載認知有誤，審議會決議請業者有條件限期依程序更正申請文件中的馬達控制器供應商，由原誤填廣達更正為睿能。

另外，經濟部將要求睿能精進及落實內控機制，並全面清查睿能其他所有受認可電動機車車款。若未來有新事證，則依相關規定重新處分。

Gogoro也將提供約6.3萬名車主安心方案，包含1次車輛免費檢修、300元折扣金及延長1年保固，負擔成本約1.85億元。對此，Gogoro表示，感謝產發署這段時間的調查，協助釐清Gogoro遵循國產化法規的事實。Gogoro也強調，此次事件為行政文件作業缺失，為消費者和主管機關造成不便與困擾深感抱歉，未來將強化內控及預防機制，落實各環節監督與管控。（責任編輯：殷偵維）