【史上最大訂單】長榮航空砸百億美元買33架新機 估可節能燃油25%

上報快訊 2024年10月21日 19:08:00
長榮航空總經理孫嘉明(左四)、副總經理廖至維(右三)、空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer(右四)、空中巴士民用飛機業務銷售執行副總裁Benoît de Saint-Exupéry(左三)慶祝將導入33架新一代客機。(長榮航空提供)

長榮航空總經理孫嘉明(左四)、副總經理廖至維(右三)、空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer(右四)、空中巴士民用飛機業務銷售執行副總裁Benoît de Saint-Exupéry(左三)慶祝將導入33架新一代客機。(長榮航空提供)

長榮航空(2618)去年底斥資百億美元,訂購33架最新一代空中巴士飛機,含18架A350-1000廣體客機及15架A321neo窄體客機,創下台灣航空史上最大訂單,今天(21)在台北文華東方酒店舉辦「攜手永續飛航」活動,估可節能燃油25%,朝向2050年淨零碳排的目標邁進。

 

今天活動,由長榮航空孫嘉明總經理和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持,邀民航局局長何淑萍、歐洲經貿辦事處及多國在台協會代表、旅行社業者和貨運業者,除慶祝長榮航空未來即將導入的18架A350-1000廣體客機和15架A321neo窄體客機,也一起見證,長榮航空和空中巴士在未來永續合作上倡議,朝向2050年淨零碳排的目標邁進。


長榮航總經理孫嘉明表示,展望未來全球航空產業趨勢,節油減碳與客艙舒適度一直被視為未來新一代主流客機的重要因素,所以,長榮航空於去年底和空中巴士簽約引進33架最新一代客機,雙方也緊密合作,攜手建立策略夥伴關係,共同推展永續航空燃油的使用,探索並實施更多的創新技術和營運優化方案,以確保我們能以穩健的步伐邁向淨零的未來。

 

孫嘉明表示,去年簽下購買33架客機訂單時,雙方對於永續還有更進一步想法,這筆訂單也是台灣史上最大訂單,未來A350-1000將會是長程機隊的主力,尤其北美航線,預計2027年第一季交機,A321neo則將取代現在的A321-200,預計2029年交機。

 


 空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer表示,今天慶祝這份訂單,將空中巴士與長榮航空的夥伴關係提升至全新層次。在高運量洲際航線市場中,A350-1000是毫無疑問的最佳選擇,能夠提供最佳乘客舒適度,以及超越任何現在或研發中同級飛機的環保表現。這些特點將讓長榮航空為長程航線立下新標竿。基於空中巴士為航空業除碳化的雄心,我們將與長榮航空深化合作,協助長榮航空探索在各營運層面減少碳排放的方式,以及為未來引進永續航空燃油預作準備。


為邁向淨零碳排,長榮航空去年底決定斥資百億美元,訂購33架最新一代空中巴士飛機,新機較舊款機型可減少高達25%的燃油消耗和二氧化碳排放量,落實長榮航空機隊現代化的計劃,除加公司營運效益,並希望能帶給旅客更舒適的搭機體驗。

 

此外,長榮航空於去年8月使用混和比例達40%永續航空燃油,執行東京羽田飛往台北松山機場的首次客運航班任務,奠定了添加永續航空燃油的領先地位。


長榮航空執行多項營運提升計劃,包括:低阻力進場、連續下降操作,讓飛機維持在最佳效能的狀態,以減少碳排放量,還有機上飲用水的彈性調整裝載,以及「綠旅行」碳抵銷計畫,讓旅客抵銷自己的碳排放量,為各種環保項目做出貢獻。與化石燃料相比,永續航空燃油在生命周期中的碳排放平均可減少80%。目前所有空中巴士飛機均可使用高達50%的永續航空燃油,未來目標是到2030年所有空中巴士飛機皆能以100%永續航空燃油運行。(責任編輯:許雅慧)






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