台鐵普悠瑪、太魯閣號昨起啟用雙駕駛營運，人力是否足夠備受關注。國民黨立委蔣萬安31日在立法院質詢時出示台鐵員工「日夜休」班表抨擊，台鐵員工超時工作、血汗輪班，勞動部竟還留下「能以休息24小時代替休息一日」函釋，大開巧門。勞動部長許銘春答詢稱，日夜休合法但不合理，並強調大眾運輸需考量人力問題，引發蔣暴怒，現場火藥味十足。

立法院社會福利及衛生環境委員會今邀勞動部、交通部就「台鐵普悠瑪號出軌事件檢討及改善台鐵勞動條件」進行專題報告，並備詢。

蔣萬安質詢指出，勞動部今年1月至9月赴台鐵勞檢60次，違反廠次計18次，違法比率近3成，包括延長工時未依規定加給工資、延長工時超過法令規定、連續工作4小時未有30分鐘休息等；甚至連此次翻覆是辜的尤姓司機，本月份就有2次超時工作，違反《勞基法》情節嚴重，勞動部究竟何時才要對台鐵全面勞檢？

蔣萬安也出示台鐵「日夜休」班表，直指台鐵員工因人力不足，導致超時工作嚴重，更有許多勞檢不到的黑數，像是早上7點半工作到晚上7點半，休息24小時後再工作到隔日早上7點半。他質疑，誰能忍受一年365天，每天都要出現在工作場所，「這就是台鐵員工！這樣合法嗎？」

對此，交通部次長王國材解釋，日夜休確實不合理，有此狀況是因人力不足，台鐵今年已招考了1907位員工，會階段性改善，一周會有2天充分休息，「估計明年3月會補進新人力。」許銘春說，會要求台鐵盡速改善，並坦言此班表「合法但不合理」。

蔣萬安不滿痛批，勞委會（勞動部前身）2002年公布一紙「能以休息24小時代替休息一日」函釋，造成台鐵日夜休的狀況，勞動部到底何時才要廢掉這惡劣函釋？許銘春不置可否，僅說目前已在檢視所有函釋，屆時再一併僅討處理。面蔣持續追問，究竟要不要廢除（該2002年函釋），許始終不願鬆口，跳針表示將檢討。

蔣萬安則怒批，勞動部一再說會研究、檢討，難道要等到再發生意外，才願意改善台鐵長年以來的結構性問題？許銘春則說，檢討之前也要考量台鐵人力問題，何況除了台鐵，還有很多企業也有輪班問題，「要務實考慮人力問題」。

對於蔣萬安質疑勞動部以函釋開後門，「完全把台灣人命當兒戲。」許銘春瞪大眼回擊，「我們不接受這樣指控！」她並重申，勞動部全面盤點檢討各項函釋，但還是要顧及各行各業，更強調尤姓司機擔任駕駛沒有超時工作，擔任內勤工作時才有，「這兩個沒有關聯！」兩人你來我往，火藥味十足。

最後，許銘春表示，通盤檢討後，將在適當時機廢除不適宜的函釋。至於何時對台鐵進行全面勞檢，她說，相關工作平常由地方政府安排，勞動部將盡速安排、以專案處理，預計今年底前完成。（功德院回來了）