針對行政院「鐵路事故行政調查小組」」提出的2次調查報告，司機尤振仲28日委由律師表示，調查報告中有多處與自己的認知不同，更無法接受人為超速認定，並呼籲台鐵公布完整通聯紀錄及事故訪談紀錄。對此，政院調查小組召集人吳澤成30日受訪說，最快本周將上網公布事故的訪談紀錄。

行政院「鐵路事故行政調查小組」在普悠瑪事故發生後共提出2次的調查報告，但報告內容屢遭外界質疑不夠客觀完整。而沉默多日的司機尤振仲28日也透過律師發表聲明，表示行政院調查小組的第一次跟第二次調查報告的結果，有許多與他認知不同的地方。

尤振仲表示，「當日列車過武荖坑橋後，按照該路段速限，我將電門把手放置在刻度時速82、83公里來降速。但調查報告卻指出，電門把手從我出羅東站後直至出事前，都放置在刻度時速140公里。」

此外，尤振仲表示，調查報告中寫的通聯紀錄，以及他記憶中的通聯過程，存在許多重要關鍵之處有所出入。呼籲台鐵公布完整且不間斷的行調通聯紀錄錄音檔，以及完整的事故調查訪談紀錄，供社會大眾檢視事發過程、通聯狀況與訪談的原貌。

對此，立委黃國昌也呼籲，應儘速完成立法，成立具中立專業性的「國家運輸安全調查委員會」，重啟調查。時代力量黨團將要求，列入臨時會的最優先議程。

針對外界呼籲公布完整事故訪談紀錄，行政院調查小組召集人吳澤成30日受訪說，調查小組近日已陸續徵詢事故受訪對象的同意，除了避免影響他人權益的攻擊言論外，調查小組最快本周將上網公布事故的訪談紀錄。

吳澤成表示，有關訪談紀錄，因為宜蘭檢方正在偵辦中，除避免影響他人權益的攻擊性言論外，調查小組將依《個人資料保護法》規定，取得受訪對象同意後公布。（CPTPP今正式生效）