長榮航空24日舉行股東常會,由董事長林寶水主持,年報指出,長榮2018年營收、載客數雙雙再創歷史新高,會中並通過配發每股0.5元現金股利及每股0.3元股票股利。(攝影:李智為)
長榮航空24日舉行股東常會,由董事長林寶水主持,雖然空服員在外頭靜坐抗議,不過場內氣氛相當平靜。年報指出,長榮航空2018全年營收、載客數雙雙再創歷史新高,會中並通過每股配發0.5元現金股利及每股0.3元股票股利。
長榮空服員罷工即將邁入第5天,長榮航空24日照常舉行股東常會,由於空服員便在會場外罷工靜坐,長榮提前戒備,糾察員的人數約較往年增加1倍。
依據股東會年報,長榮航空去年全年營收達新台幣 1356 億元,載客數達 1254 萬人次,雙雙再創歷史新高。
針對長榮航空去年營運表現,總經理孫嘉明表示,長榮持續優化越太平洋航網,提供轉機便利性,提升營運效益,以北美市場為例,2018年著力在運動行銷、推動新的形象廣告,讓長榮在北美的知名度大大提升,同時針對商務客群積極促銷,推升商務客載客量穩定成長。
孫嘉明指出,長榮已連續6年榮登 AirlineRatings.com「全球二十大最安全航空公司」;連續3年獲得台灣證交所「公司治理評鑑」前5%排名的佳績,也連續3年獲頒SKYTRAX「五星級航空公司」,同時榮膺「全球十大最佳航空公司」第5名、「全球最佳機場服務」第1名及「亞洲最佳航空服務人員」第2名。
會中並通過配發每股0.5元現金股利及每股0.3元股票股利;展望後市,長榮航表示在787新世代飛機投入高運量及中長程航線下,可望增加產品競爭力。
根據長榮統計,因罷工損失的營收約5.8億元,其他影響金額尚在估算中,而受到罷工陰霾影響,24日股價開盤續跌,目前已跌破15元價位。(雙城論壇7/4上海登場)