中國民航局昨天（30日）晚間片面宣布，自2月1日取消M503航路自北向南飛偏置，以及啟用W122、W123航路由西向東飛行。對此，外交部今天（31日）回應，此行為不僅嚴重損害區域飛航安全及和平穩定，也破壞台海現狀及互信，要求中國立即與我國協商。

中國民航局昨天晚間宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，後續將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行。國台辦發言人陳斌華今天聲稱，設立和啟用航線是陸方民航空域管理的「常規工作」，「無需與台方協商」。

對此，外交部回應，中國民航局未遵守「國際民航組織」（ICAO）相關規定先與我國協商，直接單方面取消兩岸於2015年針對M503、W122及W123三條航線達成的協議。此行為不僅嚴重損害區域飛航安全及和平穩定，也破壞台海現狀及互信，予以最嚴厲的譴責，並要求中國立即與我國協商。

外交部表示，根據ICAO「飛航服務規劃手冊」的規定，任何飛航網絡之改變應與所有相鄰飛航情報區協調。我國民航局是與M503航線相鄰的「台北飛航情報區」（FIR）唯一主管機關，中方事前未與我方協商，即逕行宣布改變相關飛航網絡，嚴重違反ICAO規定，更凸顯中國不負責任的威權本質。

外交部認為，中國這次蠻橫的行為，以及總統大選後，幾乎每日空飄偵測氣球進入我國空域，已嚴重影響區域飛航安全及兩岸和平穩定，並涉及改變台海現狀。呼籲國際社會應予正視，共同要求中國針對新航路的實施立即與我國進行協商，以管控可能的飛航風險，否則中方必須承擔所有責任。

此外，陸委會也表示，「如陸方一意孤行，必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果」。對此事件表達出嚴正抗議及強烈不滿，並要求中國立即停止不負責任的飛航行動。

陸委會解釋，疫情過後中國的國際航線尚未全面復航，但中國大陸卻稱開通相關航路，是為緩解有關地區航班增長壓力，並保證飛行安全。實際上，中國未經兩岸溝通啟用相關航路，這不僅罔顧飛安、不尊重台灣，且刻意以民航包裝對我國的政治、軍事等不當企圖，具有改變台海現狀的疑慮。