國家運輸安全調查委員會前主委楊宏智，因為報導上班外出訪友，其個人為避免帶給行政團隊困擾請辭獲准，無獨有偶的是該會主任秘書涂靜妮去年（2022）多次將加班時間從下午4點半開始計算，不是規定的下午5點，並每個月領滿20小時加班費上限，甚至於報了加班後就離開辦公室；雖該會人事室發現涂主秘的加班不符合該會《差勤管理及加班管制要點》規定，向政風室反應，但都毫無下文。

涂主秘要調查官去年前半年加班費改補休　內部爆：自己卻「報好報滿」

據內部人士指出，因涂主秘去年（2022）要求該會調查官1到6月不要報加班費，改報補休，同時期6個月她卻報好報滿加班費，讓內部認為就是「只准州官放火，不許百姓點燈」；加上多次報了加班後就離開辦公室，此舉內部議論紛紛是否有浮報加班費之嫌，還是變相加薪？

根據運安會《差勤管理及加班管制要點》規定，正副主委、專任委員、執行長及主任秘書因業務需要為免刷卡人員；在該要點八項「加班管制規定」的第二點，免刷卡人員加班應於線上差勤系統申請加班，並依實際加班時間覈實填報及敘明加班具體事由，因該系統為內部網路，因此填寫就是要在辦公室內。另該要點的第五項「本會彈性上下班實施方式」的第三點規定，核心上班時間為上午九時到中午十二時三十分及下午一時三十分到五時，核心工作時間內，各單位人員除請假或公出（差）者，均應在勤。

爆料稱：涂主秘去年加班起算比規定早半小時　每月報滿20hr上限

但是從涂靜妮主秘的去年一整年的加班記錄，每月都報滿20小時加班費的上限，其加班理由多以處理、趕辦公文，或是準備會議資料、開會以及立法院留守等事由，來顯示其工作相當繁重。

但是從差勤系統加班記錄中，涂主秘的加班起算時間多在下午四點三十分（16：30）開始，並不是規定的下午五時；例如去年一整年每月都報滿20小時加班費上限，但每個月填寫加班大部分都在下午四點三十分開始，只有9月加班依規定時間，但還是有兩天是填寫16:30。

因加班都是要在辦公室內用差勤系統來登錄，依加班規定就是在辦公室加班，但內部同仁有多次看到，涂主秘加班期間是離開辦公室，例如去年10月19日以「準備會議資料」為由，填寫16:30到19:30加班，但在4分鐘後的16:34就離開運安會；10月24日以「準備會議資料」為由，填寫16:30到19:30加班，但也是在16:53離開運安會等的多次記錄，不免令人質疑該會高階主管無視規定而我行我素。

對於涂主秘去年多次並非在辦公室加班的情事，據指出，涂主秘的加班費都是由許悅玲副主委批准的，時任的運安會主委楊宏智並未授權行使同意，因許副主委與涂主秘未告知楊主委，就沒上簽同意的記錄。

對於涂主秘未依規定報請加班費，有多次在辦公室填完加班後就離開辦公室，與涂主秘加班都是由許副主委核准同意一事，目前代理運安會主委職務的許悅玲副主委並不回應，而是交由運安會公關主任楊依紋回應，「2021-2022 年為疫情時期，本會依相關規定實施上下班彈性制度。有關2022年相關人員爆料資訊均非事實，本會均有相關紀錄可供查詢」。