肆虐全球的新冠肺炎疫情，至今仍無有效的疫苗或解藥問世，各國採取封鎖閉門防疫，讓航空產業面臨重挫危機，其中以香港為總部的國泰航空（Cathay Pacific），就是這波疫情浪潮中，損傷最慘的國際航空企業之一。

《英文虎報》（The Standard）報導，考量全球疫情短期內仍難好轉，國際旅遊與航空依然面臨巨大挑戰，多家媒體取得國泰航空內部信件，指稱公司雖不願看見更多同仁離去，但考量產業現狀和個人發展，將對機師、空服和地勤人員提供自願離職計劃。

Cathay is offering voluntary redundancy to staff including pilots, cabin crew and airport workers as it continues to struggle with a collapse in travel because of Covid https://t.co/NKj90BuqW2

— Bloomberg (@business) April 28, 2021

對於這份外流的內部信件，國泰航空證實其真實性，並表示受限於各國旅遊限制和檢疫管控，讓公司僅能維持基本量的航班，導致虧損缺口愈來愈大，預計中短期內不會有好轉的跡象。

既然前景不看好，國泰航空強調、自願離職的優離方案，是給予想要轉換跑道的人員有更好的條件與保障。

目前所知道的兩個優離方案：一是員工可獲得4月份薪資基準的兩倍工資，或是將四月薪資基準乘年資、再乘以2/3，最多不超過4月薪資的六倍補貼；上述兩種方案，都會提供多一個月的醫療保險，以及員工機票優惠，讓申請自願離職的員工有更好的保障。

事實上，早在自願離職方案提出前，國泰航空為了維持手中可流動現金額度，國泰航空持續維持對高層管理人員減薪，並要求在香港本土與外站員工，進行輪流休假停薪計畫。

Cathay Pacific to close pilot bases in Canada, Australia, New Zealand #jakpost https://t.co/j1Ya9BaJ3l

— The Jakarta Post (@jakpost) April 22, 2021

除了航線停擺、載客量幾乎歸零，國泰航空在燃油領域也遭遇重創，航班大幅縮減加上國際油價快速下跌，讓公司在燃油面臨30億1700萬港幣（約新台幣110億2千萬元）的高額虧損，使得集團營運狀況更顯吃緊。

消息傳出後，國泰航空股價盤中下跌1.69%，以6.98港幣坐收。