《亞洲衛視》（CNA）報導，長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）3月23日擱淺受困蘇伊士運河（Suez Canal）長達6日，癱瘓雙向貨物船隻通過、停擺全球最繁忙的貿易航道近一週。

蘇伊士運河官方控告持有「長賜號」的租貸公司、扣押「長賜號」長達兩個月後，5月22日在埃及「伊斯梅利亞經濟法院」（Ismailia Economic Court）開庭聽審，「長賜號」代表律師要求上訴、聲稱蘇伊士運河才需為此事件負起最大責任。

控告日籍船舶租賃公司

蘇伊士運河管理局向長榮海運「長賜號」承租商、日籍船舶租賃公司「正榮汽船（正栄汽船株式会社）」求償，要求高達9億1650萬美元（約新台幣256億元）賠償，彌補運河停擺一星期的貿易損失。

「正榮汽船」代表律師辯稱，蘇伊士運河管理不當、在天氣惡劣的情況下並未阻止船隻進入。同時表示，蘇伊士運河並沒有證據證明「長賜號」有任何失誤才導致擱淺。

Japanese owner.....Shoei Kisen Kaisha.

船舶貸渡業、世界有数の海事都市今治に本拠を置く正栄汽船株式会社（SHOEI KISEN KAISHA,LTD.）https://t.co/EfeadDr2qq pic.twitter.com/LxLe1sWPhF

— BeatIt (@QuiteGuy7) March 25, 2021

辯方拿出當時「長賜號」船上錄音對話，其中可以聽見蘇伊士運河的引水人（在港口、峽灣等水域引導船舶進出的專業人員）與控制中心，對於是否讓「長賜號」進入運河、意見分歧。

該律師也表示：「應由兩個拖船與引水人跟著『長賜號』共同進入，但官方並未指派任何人。」對此指控蘇伊士運河官方並未辯駁，但否認過錯。

正榮汽船的代表律師也不滿扣押「長賜號」的行徑：「蘇伊士運河用此行徑求償不屬適當法律行為」，要求蘇伊士運河初步賠償扣押損失10萬美元（約新台幣279萬元）。法院判決將在23日出爐。

Egypt Court to Rule on Ever Given in Suez Canal on Sunday

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— Mike Walker (@New_Narrative) May 22, 2021