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印度為疾風戰機付出高額經費 卻讓「中間人」爽賺2.4億佣金

李靖棠 2021年11月09日 21:35:00
疾風戰機正在進行空中加油任務。(圖片取自法國空軍)

疾風戰機正在進行空中加油任務。(圖片取自法國空軍)

為強化自家戰力,印度砸下重金,向法國採購數十架疾風戰機(Rafale)。本無爭議的訂單,卻被前總統歐蘭德(Francois Hollande)爆料,稱2016年簽約時、總金額高達87億美元(約新台幣2665億3千萬元)的訂單,被莫迪政府施壓,要求法國與億萬富豪安巴尼(Anil Ambani)企業合作,讓此案被認定有「圖定特定廠商」之嫌,一度捲入政治風暴。

 

 

《印度快報》(India Express)報導,繼歐蘭德先前爆料,法國獨立媒體「Mediapart」日前加碼披露,指稱一名中間人古普塔(Sushen Gupta),暗中在軍售案之間穿針引線,從達梭(Dassault Aviation)身上、經過旗下註冊在模里西斯的科技公司,收取高達750萬歐元(約新台幣2億4080萬元)的佣金,讓原先立意良善的軍購再次蒙上一層陰影。

 

 

法媒在文章直言吐槽,這種支付佣金的方式,完全是濫用體制,讓有心人士能從中賺取大筆財富。

 

事實上,這位「中間人」據信來自一個當地國防供應商家族。

 

《Mediapart》並非第一次盯上他,早在4月份的報導中,就曾直接點名批評古普塔,介入印度軍方先前採購12架奧古斯塔偉士蘭灰背隼直升機(AgustaWestland AW101),他私下提供法國有關新德里談判團隊的資料,破壞協議公平和保密。

 

飛越7000多公里、印度5架新疾風戰機返回國內。(圖片取自印度空軍)

 

法國達梭(Dassault)研製的疾風戰機,是法國現役主力之一。擁有獨特的三角翼、疾風是幻象2000(Mirage 2000)的後繼戰機,也是目前法國外銷的主力機型。

 

疾風擁有單雙座兩種規格、以及多款衍生型號,我國空軍曾對疾風有興趣,但最終因提早曝光而胎死腹中。

 

 

最大航程可達3700公里,擁有一門30釐米的機砲、擁有13/14個飛彈掛載點,最大掛載重量為9,500 公斤,最常見的飛彈就是雲母飛彈(MICA)。

 

上回爆料報導刊出後,印度軍方和古普塔都在第一時間發聲明反駁,指稱此種爆料毫無根據,全都是虛假捏造和不實揣測的惡意攻擊;不過,達梭和古普塔目前都並未做出任何回應。

 

 






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