Space X傳出破產危機，美國天文媒體《Space Explored》29日公布一封Space X內部信，是執行長馬斯克在感恩節假期期間寄給員工，要求員工回公司趕工火箭引擎的進度，不然Space X面臨破產危機。信件發出之後

在信件中他寫道

不幸地，猛禽引擎的生產危機比幾周之前看來還更糟，在之前高級主管離開後曾研究這些問題，但不幸地顯然比之前報告的更糟，怎麼美化都沒用。

 

我本來要在這周末放假，這是我很久以來第一次假期，但我選擇改成在猛禽生產線待上整晚和整個周末。

 

除非你有嚴重家庭事務或者無法回到總部，我們需要所有人回來解決災難。

 

對Space X的後果是，若我們不能生產足夠的猛禽引擎讓Starship飛行，我們就無法把足夠的Starlink V2送到外太空（獵鷹9號空間跟數量都不夠運送V2）。V1衛星在財務上很薄弱，V2則很強。

 

另外，假設V2會有大量寬帶需求，我們正加速每年生產數百萬的衛星接受器（Terminals），將會需要大量資金。這些衛星沒送上天就沒用。

 

因此如果我們不能明年達到每兩週至少一次的發射頻率，我們正面臨真正的破產危機。

 

謝謝

 

伊隆

 

"There is no way to sugarcoat this."https://t.co/jRxERoK8AI

— Futurism (@futurism) November 30, 2021

怎麼解讀信件

美國科技媒體《Verge》分析該封信件指出，猛禽引擎是Space X巨大的甲烷燃料引擎，將會用於下一代的發射系統。Space X不只打算用Starship送人上太空，而且已經拿下NASA 290億美元合約協助開發登陸月球系統，最快預計2025年實現。但是由於引擎發展遇到狀況，Space X能否達到這個目標打上問號。

Starship下一代猛禽引擎。（SpaceX官網截圖）

除了送人上月球，馬斯克在信中特別念茲在茲的是「星鏈」（Starlink）的規劃。星鏈是Space X低軌道衛星網路計畫，目前已經布署1800架衛星服務超過14萬名使用者（台灣預計2023年可使用）。但Space X目前發射的第一代衛星彼此之間無法連動，因此Space X計畫發射第二代衛星，V2版本體積更大，但功能更齊全，而這就需要Starship來運送，而非目前承載體積較小的獵鷹9號。

由於這兩點，馬斯克在信中警告若不趕快完成猛禽引擎，就會影響到接下來的規劃，會讓Space X面臨破產危機。由於Space X沒有上市也沒有公開財報，這就令外界好奇。在10月，Space X才完成第二輪估值，高達1000億美元。（未上市公司僅次於當年Tiktok），馬斯克在電子郵件曝光後，又發推特澄清破產不太可能，除非爆發全球大蕭條。

If a severe global recession were to dry up capital availability / liquidity while SpaceX was losing billions on Starlink & Starship, then bankruptcy, while still unlikely, is not impossible.

GM & Chrysler went BK last recession.

“Only the paranoid survive.” – Grove

— Elon Musk (@elonmusk) November 30, 2021

《Verge》還指出這不是馬斯克第一次發電子郵件要員工回來加班，不然就面臨破產風險。2018年因為Model 3生產遇到困境，馬斯克曾表示特斯拉在「個位數周內會倒閉」，結果特斯拉後來成功交車，而特斯拉市值也在三年不到一路衝到1兆美元市值。

事情隔一天之後，有網友在推特上問馬斯克猛禽引擎的問題狀況如何，馬斯克輕描淡寫地回說「正在解決中。」

It’s getting fixed

— Elon Musk (@elonmusk) November 30, 2021

專家怎麼看？

《Space Explored》的專家認為別把馬斯克說破產當一回事，重要的是馬斯克把Starship的開發看得這麼重要，這是好徵兆。歷史紀錄顯示，Space X總能達成歷年設下的里程碑目標，而2020年將是Space X下一代火箭的關鍵年。

即便Starship不能在明年達成每兩周發射一次的目標，Space X也不會倒。馬斯克只是在分攤壓力，確保Space X可以達到這個充滿野心的目標。

馬斯克曾說「一周工作40小時是不可能改變世界。」（nobody ever changed the world on 40 hours a week）