投注470億轉型電能 「藍寶堅尼」2023起停售純燃油跑車

李靖棠 2022年01月24日 21:10:00
「藍寶堅尼」將從2023年起,全面停售純燃油跑車。(湯森路透)

「藍寶堅尼」將從2023年起,全面停售純燃油跑車。(湯森路透)

隨著石化燃料開始出現庫存和污染等困境,各大車廠無不將「希望」寄託於新一代的電動車,期望能搶在全面換裝前,先行佔有一定比例的市場。

 

《美聯社》(AP)報導,義大利知名超跑大廠「藍寶堅尼」(Lamborghini),在獲得大眾集團(Volkswagen)技術支持下,宣佈投注17億美元(約新台幣471億600萬元)、擴大發展電動與混合動力(hybrid),最新聲明中宣佈,從2023年起、純燃油動力的車輛將全面停止販售。

 

 

 

這個通告也意味著銷售多年的燃油內燃機,2022年將是最後一年,打從2023年開始,藍寶堅尼將先推出插電版本的混合動力車型,類似特斯拉(Tesla)的純電動車型,預計2025年上市推出。

 

不只藍寶堅尼,同屬跑車的品牌法拉利(Ferrari NV)和奧斯頓馬丁(Aston Martin Lagonda),也同樣陷入轉型困境,該如何切入仍在發展階段的電動車,又能守住自家在豪華跑車領域優勢。

 

福斯已有多款電動車問世,也讓大眾集團成為諸多歐洲車廠轉型合作的對象。(湯森路透)

 

事實上,除了著眼於新市場,投資電動車生產線背後,還是與歐盟(EU)嚴格法規有關。為降低氣候變遷和溫室氣體威脅,歐盟官方要求各大車廠著手降低排放,倘若無法即時達成目標,將對公司祭出鉅額罰款,讓車廠無不擔心受怕。

 

從公開數據顯示,目前整個歐洲汽車市場中,電動車銷售比例大約占一成;不過在北歐的挪威,卻創下歷史先例、成為第一個電動車銷售比例過半的歐洲國家,達到54%的幅度。

 

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