【東航MU5735空難】尋獲客機關鍵「黑盒子」 初步排除惡劣天氣因素

李靖棠 2022年03月23日 17:30:00
東航MU5735空難在廣西梧州的搜救現場。(美聯社)

東航MU5735空難在廣西梧州的搜救現場。(美聯社)

廣西梧州21日晚間通報,一架東方航空737客機在梧州藤縣失事墜毀,緊急調集救難隊伍前往支援,中國民航局已經確認客機墜毀。

 

這架編號MU5735的航班,預計從昆明長水飛往廣州白雲機場,但超過預定抵達時間仍未抵達。機上共有132人,包含乘客123人與機組員9位,目前搜尋工作持續進行中。

 

 

《央視新聞》報導,中國民用航空局22日晚間召開記者會,對東航空難搜救進度做出報告,救難人員在現場並未找到任何倖存者,但由於墜機地點位於山區,相關搜救動作持續進行中。

 

 

 

民航局也表示,他們曾在21日下午從雷達數據發現,東航MU5735客機出現高度驟降的不正常狀況,當時就即刻呼叫機長和機組人員,但始終沒獲得回應,直到3分鐘後飛機訊號從雷達消失。

 

中國民航局23日晚間再次召開記者會,更新失事現場搜救進度,高層人員透露、機上其中一組黑盒子已經尋獲,送交進行鑑定和確認儲存資料。

 

至於外界不斷揣測客機失事原因,民航局事故小組也在記者會指出,從通聯記錄和雷達數據來看,東航客機直到失聯前一刻,都沒有飛行經過危險天氣地區,初步排除惡劣天氣導致失事的可能。

 

延伸閱讀:東方航空一架737客機廣西墜毀 132人生死未卜

 

現場搜救人員研判,由於墜毀衝擊力道過大,蒐集飛機重要數據的「黑盒子」目前尚未尋獲,他們擔心這個重要儀器可能出現變形或損毀狀況。

 

東方航空事發後隨即全面停飛旗下737機隊,而法國也下令,取消東航3月30日、4月3日飛往法國的航班。

 

東方航空737客機空難現場,搜救人員持續進行第三天搜查任務,希望盡早尋獲黑盒子。(美聯社)

 

中文俗稱的「黑盒子」,其實就是飛機上的飛行記錄器,用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。1953年由澳洲的戴維·沃倫(David Warren)博士發明,並在1960年由澳洲首先規定強制安裝至今,黑盒子成為當前飛安事件中最關鍵的證據之一。

 

最早由黑色盒子裝載、後為讓搜救人員更容易發現,改漆成橘紅色,裡面包含飛行資料記錄器(FDR)和駕駛艙通話記錄器(CVR),能協助調查小組判斷事故和意外原因。

 

空難發生後,東方航空全面停飛旗下737機隊。(美聯社)

 






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