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亞速鋼鐵廠「易地復工」 改做防彈背心和反戰車陷阱

周昱君 2022年05月16日 16:22:00
亞速鋼鐵廠5月初遭俄軍襲擊。(美聯社)

亞速鋼鐵廠5月初遭俄軍襲擊。(美聯社)

烏克蘭軍隊在馬立波的最後一道防線「亞速鋼鐵廠」,戰爭前曾是烏克蘭的鋼鐵出口重鎮,如今它成了抗俄基地,鋼鐵廠商選擇在其他場所「易地復工」,並調整生產重心,改替烏軍製造防彈背心的鋼板和反戰車陷阱,協助對抗俄軍。

 

亞速鋼鐵廠母公司「Metinvest」執行長利曾科夫(Yuriy Ryzhenkov)表示,目前公司仍持續運作,有自信能從戰爭的衝擊中逐步復甦。全球第二大的鋼鐵生產商「阿塞洛米塔爾」(ArcelorMittal)在烏國南部的克利福洛(Kryvyi Rih)亦有廠房,最近也逐步復工。

 

英國金融時報指出,雖然鋼鐵業復工並重啟出口,但產量大幅減少,運輸層面也面臨重重挑戰,例如港口仍未暢通,鐵路網亦時常遭俄國飛彈襲擊。

 

Maxar公司12日釋出的亞速鋼鐵廠空照圖。(美聯社)

 

利曾科夫表示,Metinvest的鋼鐵產量有一半都出口至歐盟和英國。義大利鋼鐵加工企業「馬切加格利亞」(Marcegaglia),所需的扁鋼胚有60%至70%仰賴烏克蘭,因此不得不從日本和澳洲尋求替代來源。

 

英國一名鋼鐵業者指出,俄烏戰爭的「連鎖效應」導致原物料成本高漲。在歐洲部分地區,熱軋鋼捲的價格從戰前每公噸950歐元(約2.9萬新台幣),漲到4月時每公噸1400歐元(約4.3萬新台幣)。但到了5月初,又回落到1200歐元(約3.7萬新台幣)。

 

鋼鐵業占烏克蘭國內生產毛額將近一成,並創造50萬個就業機會;據歐洲鋼鐵工業聯盟(Eurofer)統計,戰前烏克蘭和俄羅斯加起來,占歐盟鋼鐵成品進口的兩成以上。Eurofer警告,歐洲今年的鋼鐵消耗量可能減少2%,背後原因包含能源價格飆升、供應鏈中斷,以及俄烏戰爭的影響。

 

從烏克蘭國家衛隊釋出的畫面中,可以看到亞速鋼鐵廠內遍地殘骸。(美聯社)

 

不過,Eurofer的副秘書長塔切利(Karl Tachelet)也指出,新冠疫情期間歐洲累積不少鋼鐵庫存,因此減輕了產業受到的衝擊。

 

另一名歐洲鋼鐵業者則強調鐵路網的重要性;Metinvest執行長利曾科夫表示,正與烏國政府合作,開發新的歐洲貿易路線。

 

Metinvest最近透過黑海畔的羅馬尼亞港口康斯坦塔(Constanta),運送鐵礦至阿爾及利亞,是俄烏戰爭以來該公司首度順利出貨。另外,他們也設法運送原物料到保加利亞的廠房,並供應羅馬尼亞和匈牙利的客戶。






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