RSS區域开始針對美國汽車巨頭福特公司與全球最大電池製造商、中國「寧德時代」技術合作，在美國生產電動車電池一案，共和黨參議員盧比歐9日提出立法，要求阻止使用中國技術生產的電動車電池稅收抵免，以阻止中國公司受益。

福特汽車上月傳出打算斥資35億美元在密西根州設廠，並使用寧德時代技術生產電動車電池，引發各界關注。當時盧比歐就曾要求拜登政府審查此項交易，並呼籲由財政部主導的跨機構小組「美國外國投資委員會」 (CFIUS) 立即審查兩家公司間的許可協議，聲稱這筆交易「只會加深美國在電池技術方面對中共的依賴，並且可能意在使該工廠有資格獲得《通膨削減法案》（IRA）的稅收抵免」。

如今盧比歐更進一步提出法案，打算阻止使用中國技術生產的電池，獲得政府稅收抵免，並稱將「大幅限制IRA稅收抵免資格，並阻止中國公司受益」。

對此，福特回應：「在美國製造這些電池，比起像其他汽車公司一樣持續完全依賴國外進口來得要好。福特全資子公司將獨立建造、擁有和經營電池廠，沒有其他實體將會因為該項目而獲得美國稅收 (抵免)」。IRA法案中對電池採購施加限制，目的是讓美國與中國電動車供應鏈脫鉤。

財政部對本案拒絕置評，但能源部長葛蘭何 (Jennifer Granholm) 上月曾表示，與福特的交易將「把先進的海外製造能力帶到美國，這是我們競爭力的關鍵，將刺激經濟，並為美國創造高薪就業機會」。福特曾稱，該電池廠將創造2500個工作機會，並可於2026年起量產成本更低、充電速度更快的磷酸鐵鋰電池。

寧德時代的動力電池在全球市佔率達37%，已連續6年全球第一，被視為可能成為下一個「華為」。據美國之音報導，中國領導人習近平本月還特別指示，對新興產業，中國要搞清楚市場和風險，防止「一路所向披靡、孤軍深入，最後卻被人兜了底、全軍覆沒」，「在人家對我們零和博弈情況下，還要給自己留條後路」。寧德時代與福特上月敲定協議後，彭博曾報導，中國將審查協議內容，以確保寧德時代不與福特分享核心科技。