俄羅斯在烏克蘭東部頓巴斯地區的冬季攻勢未見成效，烏克蘭正準備奪取主動權並發起反攻。隨著俄軍在部分致戰區撤退，許多俄羅斯武器迫於情勢、被留在俄烏戰場上。

其中，對烏克蘭即將發起的反攻及突擊作戰來說，俄軍自二戰以來最知名的戰術突擊車輛、BAT-2履帶式裝甲工程車可能是關鍵之一，烏軍目前起碼繳獲3輛俄羅斯BAT-2。

富比士（Forbes）網站報導指出，至少從去年秋天、俄烏戰爭陷入持久戰之後，俄羅斯便開始沿著烏克蘭東部及南部前線，建造掩體、挖掘反戰車壕溝、布設地雷，並拉起帶刺鐵絲網，這些防禦工事沿著兩軍戰場前線，綿延了幾千公里，讓烏軍難以突破、奪回失土。

Ukraine Has Captured Three of Russia’s Giant Engineering Vehicles. They’re About To Become Very Useful. https://t.co/mUaQDFSUSk by @daxe pic.twitter.com/hvXqGdPFmM

— Forbes (@Forbes) April 17, 2023

烏克蘭一直想奪取主動權並發起反攻，以奪回被占領的失土，因此勢必要發起突擊作戰。突擊作戰是陸戰中最複雜、也最危險的任務之一，士兵們必須在敵方火力下迅速行動，穿越並清理布滿地雷的車道，填充敵軍戰壕的同時也挖掘護堤。

而最好的「突擊破障車」（Assault Breacher Vehicle，ABV）除了排雷、粉碎掩體以及填充戰壕等功能，還可以偏轉小型武器火力以及砲彈碎片，包括德國的獾式（Dachs）裝甲工程車、美國的M1150以及俄羅斯的BAT-2。而美國、德國、英國、挪威與瑞典等盟國，日前也已共同承諾，向烏克蘭提供數十輛這類的戰術突擊車輛。

諷刺的是，除了烏克蘭堅實可靠的盟友之外，俄羅斯也提供了類似的協助。當俄軍在去年2月大舉入侵烏克蘭時，便在前線部署大量戰術突擊車輛；而隨著雙方戰況逐漸陷入膠著，許多戰區的俄軍撤退，起碼有200輛特種車輛被烏軍繳獲，其中更至少有3輛BAT-2。

Украина.Уничтожение путепрокладчика БАТ-2 путинской армии pic.twitter.com/Apdni4EzcZ

— Victor - ВКБп (@Victor23437454) June 14, 2022

俄羅斯的BAT-2履帶式裝甲工程車簡單來說，就是以T-64主力戰車底盤改裝的巨型推土機，拆除了砲塔，但增加推土機刀片、起重機及一個八人戰鬥艙。車體前方的巨大刀片能夠排雷、填充戰壕並粉碎護堤及其它障礙物，為俄軍的突擊部隊掃清道路。

BAT-2非常高效，且功能多樣，可用於工程偵察、填充彈坑、改善難以通行的區域、建造或修理橋樑還有清掃雷區通道。2020 年，當幾十萬白俄羅斯人走上明斯克及其他城市的街頭，抗議專制政府時，俄軍在明斯克部署BAT-2並非沒有原因。它的任務是：衝破抗議者的路障。毫無疑問，BAT-2對俄羅斯發動的任何攻勢都至關重要。

Military engineering vehicle BAT-2 (БАТ-2) was photographed in #Minsk. This vehicle could be used to break up barricades. #Belarus #BelarusProtest pic.twitter.com/50HPN75wJB

— Dinno World News (@NewsDinno) August 11, 2020

BAT-2非常高效，乍看之下有些嚇人；但事實上，它們很慢，而且裝甲很輕、很薄，因此很容易受到敵方砲手的攻擊。這些裝甲工程車可為戰車及步兵清理雷區；但在操作過程中十分依賴步兵部隊的近距離保護。而當俄軍撤退，便不得不丟下這些笨重的工程車。

烏克蘭軍隊能否比俄軍更好地使用BAT-2取決於他們的領導能力及紀律。突擊作戰是一種典型的聯合行動，需要步兵、戰車兵與工兵的協同作戰。烏軍的戰場實踐目前超乎預期，很大程度上要歸功於與北約部隊一起進行的強化訓練。即將來到的突擊及反攻行動可能是對烏軍實力的真正考驗。

烏克蘭也須確保後勤及物質深度，擁有足夠的BAT-2及類似車輛，來同時突破俄軍在東部與南部的防禦工事。