美國「國家利益」（The National Interest）雜誌網站15日刊登專文指出，中國解放軍空軍做出巨大努力所研製的J-20雷達匿蹤戰機，恐怕在各方面還是難以匹敵美國的F-22、F-35戰機，並且很快將被西方推動開發更先進的第六代戰機完全甩開，難逃淪為「紙老虎」的命運。

這篇由蘇丘（Peter Suciu）撰寫的報導指出，J-20戰機對中國航空工業可謂是一次「大躍進」。但有人指出，北京當局打造出這架躋身世界一流的戰機可能不僅是靠國內研發，而是有一大部分技術是從國外獲得。報導提到，近年來連與中國關係親密的夥伴俄羅斯，也對解放軍明目張膽的「借用」俄國技術，創新開發出更先進的軍事硬體設備表示失望。實際上，雖無直接證據證明，但J-20的確與俄羅斯在1990年代，某款和蘇愷設計局Su-47競標落敗的新一代戰機設計極為相似。

另外，這架J-20可能還透過間諜手段竊取美國最頂尖戰機的技術與設計。J-20的研發晚於F-22，因此有現成的參考揣摩對象；但其部分技術和傳感系統卻與洛馬後來研製的F-35光電瞄準系統極其相似，顯然表明中國透過間諜在J-20的研發中發揮了巨大作用。因此，有觀點認為，J-20實際上是一架融合美俄技術的戰機，而不是貨真價實的「自製」戰機。

對此，美國太平洋空軍司令維巴赫上將（Kenneth Wilsbach）在今年於華府舉行的空軍與太空軍協會年度研討會上，便直言J-20戰機和美軍以及盟邦所具備的空中戰力相比，J-20並不是一種「主導的飛機」。他還提到：「他們做了一些很好的仿製…但那架飛機大部分的技術都是從美國偷過去的。」維巴赫上將確信，美軍戰機和盟邦空軍的戰力結合在一起，可以有效應對J-20所造成的任何潛在威脅。The Drive網站則對此解讀為，美軍對J-20的崛起抱持「中等程度」的擔憂。

而北京當局則對J-20的戰力充滿信心，並致力確保其能加速量產。一直到今年6月，J-20的其中一架原型機才換裝了WS-15發動機，而不是用WS-10代替。

美軍估計，目前解放軍擁有的J-20數量約在150-160架之間，位於倫敦的智庫國際戰略研究所（IISS）分析，北京正設法增加J-20產量，IISS總執行長齊普曼（John Chipman）在2月提到，過去5年來解放軍戰機的數量急遽增加，「若以這個趨勢，今年J-20A的數量將超過現役的F-22。」F-22包括原型機在內，產量總計為195架。

目前尚不能確定J-20系列戰機需要多久時間，才能真正換裝WS-15發動機服役，目前使用的WS-10發動機普遍被認為是代替俄製發動機的權宜之計，這種J-20尚屬原型機階段，待正式大量換裝WS-15發動機後，J-20才會被視為具有「強大」（mighty）實戰能力的機種。