中國製造業產能過剩，電動車等產品傾銷引起歐美關注。中國人口專家、《大國空巢》作者易富賢撰文指出，產能過剩背後反映的是民間消費不振，而民間消費不振的原因，雖然眾說紛紜，但終歸都與一胎化的計畫生育政策息息相關。

易富賢在美國之音撰文指出，中國民間消費占國內生產毛額（GDP）的比率，2018年至2022年間為38.2%，遠低於美國的68.1%，歐盟的52.2%，甚至連經濟發展、文化制度類似的越南，也有65.5%。

易富賢以歐美最關注的汽車傾銷問題舉例，中國去年生產3016萬輛車，522萬輛用於出口，如果中國民間消費占GDP的比率能拉高到50%至60%的水準，足讓國內消費消化這522萬輛車，不致產能過剩。

民間消費不振，常見的論點有三：政府補貼產業形成相對過剩產能，中國勞動力人口眾多，在製造業形成「低人權優勢」，以及儲蓄率過高等；易富賢指出，這些論點全部都可歸咎於計畫生育政策的後果。

易富賢指出，父母自然傾向於為子女花錢，勞動力人口則相反，因此，當中國14歲以下人口占比，從1982年的33%降至2023年的13%，而15歲至64歲人口從40年前的62%升至近年的70%以上時，會形成上億的勞動力相對過剩，相較於消費內需，經濟更傾向於製造出口。

由於家庭規模縮小減少了家庭剛需，以及勞動力相對過剩，讓中國民眾可支配所得占GDP比率，從1982年屬於正常標準的62%，降至現在屬於過低的43%。

由於經濟生產果實沒落在中國民眾手裡，讓政府坐擁龐大資源，可以補貼產業。而廉價的製造業也導致美國製造業2000年以後崩跌，引發兩國對立；此外，勞動力相對過剩也可以解釋為何美中貿易戰，導致美國進口中國產品占比大減後，中國青年人口的失業率會如此之高。

中國近年來的總儲蓄金額占GDP的比率高達45%，超過歐盟的25%，美國的19%以及全球不含中國的23%，加劇民間消費不振；易富賢指出，不論貧富的儲蓄風潮，追根究底還是因為家長擔憂無法依靠獨生子女，只能減少消費，存錢養老所致。

文末指出，中國的計畫生育等於是以斷子絕孫的代價，摧毀美國製造業的「雙輸」局面，中國必須做的是將民眾的支配所得提高到GDP的6至7成，才能提高生育率、促進內需，也能改善與美國的關係。

美国之音发表我的《中国产能过剩的根源是独生子女政策》https://t.co/SzsNZzXE9U。最近美国财长耶伦访华反复提及中国的“产能过剩”。对其根源，耶伦认为是中国政府产业补贴。清华大学秦晖认为是“低人权优势”，北大国发院姚洋认为是中国“高储蓄率”。其实归根结底是因为独生子女政策导致的内需不足。

— 易富贤Yi Fuxian《大国空巢》 (@fuxianyi) April 16, 2024