特斯拉執行長馬斯克的中國行可謂豐收滿滿，目前尚不清楚馬斯克和中國政府交換了什麼條件，但肯定的是，北京當局已藉此向全世界釋出明確訊號，也就是外國大企業仍需要依靠中國。

馬斯克訪中的成果可謂滿載而歸，中國宣布特斯拉通過汽車資料安全的檢測要求，各地全面解除對特斯拉等智慧型汽車的禁行禁停限制，而特斯拉的全自動輔助駕駛（Full-Self Driving）系統傳已獲得初步批准。

紐約時報指出，馬斯克（Elon Musk）與稍早之前美國國務卿布林肯（Antony Blinken）訪問中國的畫面，突顯出歐美外交圈與企業對優先要務的分歧，特斯拉（Tesla）頂著逆風也要效力於中國，反映跨國企業的面臨的難題，而這是北京當局想好好利用的切入點。中國是特斯拉的第2大市場。

藉由馬斯克訪中，北京當局可向全世界釋出訊號，即歐美企業必須依靠中國市場，因此得按北京的規則行事，中國官媒大肆報導國務院總理李強接見馬斯克，就是西方企業遵照北京遊戲規則辦事的例子。特斯拉不是唯一在中國扎根的車廠，當歐洲車商抱怨廉價中國車湧入市場時，德國的福斯汽車（Volkswagen）也投資了中國電動車巨頭「小鵬汽車」，這或許是因為別無選擇。

News and videos of Elon Musk’s China visit have been all over 🇨🇳 media these few days…

Musk has dutifully played his role as a “brand ambassador” in Beijing’s propaganda campaign to present a US-business-friendly facade. pic.twitter.com/C7ii32i9Ev

— Byron Wan (@Byron_Wan) April 30, 2024

美國之音報導，中國媒體將馬斯克訪中形容成是「給投資人的定心丸」，在微博上充斥著「中國救了特斯拉」、「特斯拉離不開中國市場」、「中國幫助特斯拉股價大漲」之類的說法。

受到銷售下滑、價格戰和公司裁員影響，特斯拉股上周一度跌到142.5美元的低點，但馬斯克閃電訪中激勵股價大漲，30日重回190美元。旅美中國政治學者鄧聿文分析，馬斯克有意藉此行拯救特斯拉股價，北京以高規格接待，安排李強接見馬斯克，顯然看中馬斯克的統戰價值，馬斯克也予以回應，在與貿促會長任鴻斌座談時表示是「中國的超級粉絲」。

鄧聿文指出，抗中如今成了美國的「政治正確」，但商界有獨立於政界的利益，在圍堵中國一事上，華爾街步調未必完全與華盛頓一致。反之，美國金錢運作邏輯可能使美國政治人物接受華爾街遊說，這給了北京透過華爾街影響美國政治的機會。