國泰航空旗下空巴A350客機，日前在起飛後因引擎部分零件出現問題而折返，引發飛安疑慮，除了該公司立即停飛同型機種，展開全面檢修之外，包括新加坡航空、日本航空等亞洲航空公司，也都宣布對旗下A350機隊展開檢測，然而在引擎、油管零件短缺的情形下，恐拉長整體檢修與維護所需的時間。

彭博指出，新加坡航空（SQ）表示將會針對旗下64架空巴（Airbus）集團生產的A350-900型客機引擎，採取「預防性」檢測措施，強調此舉並未影響該公司航班營運，此外，新航也正與該型客機使用的Trent XWB引擎製造商、英國勞斯萊斯控股（Rolls Royce Holdings Plc）密切聯繫，以便獲得即時、全面的技術相關資訊。

此外，日本航空（JAL）也展開該公司營運的5架A350-1000客機檢測作業，目前已完成其中3架的檢視，中國航空（Air China）4日則取消了4個以A350-900型客機營運的國內線航班，並且計畫對該公司30架該型機種展開全面檢查。

報導表示，國泰航空4日總共取消了31個航班，且預料5日也將有部分航班受影響；目前該公司已完成旗下全數A350客機引擎的檢查作業，其中有15架客機必須更換零件。雖然國泰航空表示，預期A350客機可在7日全數恢復營運，但根據消息人士說法，A350包括引擎與油管的零件都存在供應短缺的情形，因此恢復運作的時間恐將出現延遲。

不願具名的人士指出，國泰航空48架A350客機機隊之中，有15架必須進行輸油管線零件的更換，工程師也被要求對輸油軟管是否出現異常、變形、彎曲、突起或是出現裂痕等情況，進行仔細的檢測，目前已完成其中3架的維護作業，仍有12架尚待處理。報導表示，在新冠肺炎疫情肆虐導致缺工的影響下，近年來包括空巴、波音（Boeing）等航太巨擘，都為零件短缺所苦，使其生產作業嚴重落後，尤其是複雜度與精準度需求更高的引擎，缺料的情形更加明顯。

即便是在國泰航空班機出現問題之前，由勞斯萊斯所生產、用於A350系列客機上的引擎就經常被外界詬病，雖然該公司總裁克拉克（Tim Clark）親自出面擔保，但阿聯酋航空（Emirates）仍因此拒絕採購A350家族之中、體型更大的1000系列機種。

除了勞斯萊斯所生產的引擎之外，包括採用美國普惠公司（Pratt & Whitney）引擎的空巴A320neo客機，也因為故障問題而有部分機隊停飛檢測，凸顯出供應鏈受勞力短缺而無法維持正常供貨的嚴重性，若無法獲得緩解，短期內恐將使相關問題進一步擴大。