歷經6個星期的調查之後，美國聯邦航空總署在向國會提交的報告中，揭露波音集團內部存在長期不顧產品品質，要求旗下產線趕工的情形，恐是該公司所生產機種近年來頻頻出現運作問題的重要原因。

「有線電視新聞網」（CNN）報導，在今年元月時，1架美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）營運的波音737 Max機種，在起飛後不久因為艙門脫落而返航，雖然並未造成任何傷亡，但引發外界對飛行安全的高度擔憂，美國聯邦機構調查則發現艙門掉落的事故，是該架飛機返回原廠進行維修後，有4枚螺栓並未鎖回所導致。

在美國聯邦航空總署（FAA）向聯邦參議院常設調查次級委員會（PSI）所提交的報告中，發現波音公司「更多令人不安的生產問題，其中包括無法對產線員工提供適當的訓練以及裝備，以及詳盡記錄並且控制未達標準零件的去向，對產品品質執行適切的檢測作業」，同時也發現該集團長期以來對於生產速度的重視，遠高於對品質的重視。

FAA署長惠塔克（Mike Whitaker）在今年6月於國會作證時，曾檢討FAA對於該集團「過於放任」（too-hands-off）的監管態度，因此在這次的報告中，除了揭露波音集團內部問題之外，FAA也強調該機構持續監督、確保波音產品符合安全標準的努力。

在23日出席眾議院航空次級委員會聽證會時，惠塔克則是表示FAA監管人員已進駐波音位於華盛頓州倫頓（Renton）的737機型產線，嚴格監控運作情形。