俄國第五代匿蹤戰機Su-57，與美國先進F-35戰機，近日在印度第三大城市班加羅爾舉辦的「印度航展」之中同時亮相，成為各界聚焦重點，且根據俄國軍火出口商羅斯波隆出口公司總裁透露，在去年獲得第一筆國際訂單之後，Su-57可望於今年內，正式展開交付作業。

軍事新聞媒體Defence Blog指出，俄國方面去年11月在中國舉辦的「珠海航展」期間，宣布由俄國「聯合飛機製造公司」（United Aircraft Corporation）負責研製的第五代先進匿蹤戰機Su-57，取得首筆國際訂單之後，羅斯波隆出口公司總裁米海耶夫（Alexander Mikheev）10日，在印度航展（Aero India 2025）的展會上，宣布將在今年之內，進行首架國際客戶交機作業，但並未透露採購的國家。

報導表示，根據烏克蘭媒體「防務快訊」（Defense Express）揭露的資訊，雖然米海耶夫去年時就表示已簽署了多項關於採購Su-57戰機的協議，但該集團往往語焉不詳，使其所公布的訊息並不準確，但交付新機的承諾，確實代表著訂單的存在，然而不對外公開採購方的資訊卻有些不尋常。

報導認為，目前可能採購Su-57戰機的國家並不多，位於北非的阿爾及利亞就是經常被外界認為有意獲取該款戰機的用戶之一；報導指出，阿爾及利亞長期採購俄系軍火，其中包括戰機、防空系統或是「伊斯坎德」（Iskander）短程彈道飛彈，且在2020年時，就曾出現阿爾及利亞有意採購14架Su-57戰機的消息，但並無該國與俄方簽署合約的具體證據出現。

除了阿爾及利亞，其他有可能採購Su-57戰機的國家還包括了伊朗、北韓，這兩國在俄烏戰爭之後，與俄國之間的關係都快速提升，德黑蘭也向俄國提供軍火，平壤除了武器與彈藥，更出動正規精銳單位進入俄國境內助戰，其中，北韓領導人金正恩更在2023年訪俄期間，參觀了Su-57產線，因此都是外界眼中的潛在用戶。

雖然開始向國際客戶交機，無疑是Su-57戰機研發與生產的重要里程碑，然而目前外界對該款戰機所知甚少，因此實際能力仍難以估量，同時，在西方陣營的制裁以及零件出口管制，使得Su-57產製能力，以及後續維護的進行都存有高度質疑，尤其是俄國在國際管制下，難以大規模生產先進航電設備與隱形塗料，恐使潛在客戶望之卻步。

路透則指出，俄方代表在航展中，與印度國營的「印度斯坦航空有限公司」（HAL）代表舉行會談時，就曾推銷Su-57戰機，並且提出在印度設廠製造的方案，更有意進行技術移轉，除了最先進的Su-57戰機之外，同時也可強化印度產製Su-30戰機的能力，試圖爭取出口機會。

報導表示，雖然俄方表示Su-57為第五代戰機，且能力和美系F-35戰機不相上下，但在研發受到挫折而延遲，以及在2019年發生墜毀意外的影響下，Su-57直到2022年才開始進入量產。

根據軍事新聞網站Army Recognition資訊，Su-57戰機機身全長20.1公尺、翼展14.1公尺、高4.6公尺，空重18.5噸，最大起飛重量則可達35噸，採雙發動機動力來源，最高飛行速度為每小時2135公里，超級巡航模式速度則在每小時1400公里左右，加掛兩具油箱的作戰半徑達4500公里，除了一挺30公厘口徑的機砲之外，可搭載空對空、空對面、反艦、反輻射飛彈以及多款炸彈，具有多任務能力。