日本首相石破茂12日表示，在針對美國關稅談判的初步協議中，不會接受將汽車關稅排除在外的提案。

美日協議須談車　石破茂緊踩底線

彭博社報導，石破茂在日本眾議院預算委員會備詢，日本主要在野黨、立憲民主黨議員大西健介向其問道，如果美方要求在不涉及汽車關稅的前提下，來達成初步協議的話，是否會斷然拒絕時，石破茂回答道，「我們不會吞下那樣的事情，日本的方針顯然就是如此。」

美日兩國正安排自本月中旬開始舉行密集的部長級磋商。日方代表、經濟再生擔當大臣赤澤亮正曾呼籲取消包括汽車在內的一系列關稅措施，石破茂的此番言論也再次表明了日本政府重視汽車產業的意向。

赤澤亮正同日也在眾議院預算委員會強調，日本的立場沒有改變，仍呼籲美方重新審查一系列對日關稅措施，包括對汽車、鋼鐵和鋁等特定產業徵收的關稅，以及10%的基本稅率。赤澤亮正表示希望6月能達成初步協議，日媒則報導協議可能在7月初達成。

日本對美順差大　汽車課稅衝擊多

隨著美國與英國達成初步協議並結束與中國的首次正式談判，美日關稅談判隨之成為焦點。汽車業是日本經濟的關鍵產業，目前日本經濟已面臨壓力。一些分析師估計，在25%的汽車關稅生效之前，第一季的經濟表現就已出現萎縮。

日本智庫亞太研究所指出，2024年日本的出口總額為107.1兆日圓（約22.6兆新台幣），以出口比例來看，對美出口額度為21.3兆日圓，佔比19.9%，是日本最大貿易出口國。

再細看對美出口品項，汽車出口額度為6兆日圓，佔了對美出口比例的28.3%，共出口137.6萬輛；汽車零組件則為1.2兆日圓，佔對美出口的5.8%。亦即若將汽車與零組件相加，對美出口比例就高達34.1%。此外，2024年對美汽車出口總額相當於日本名目GDP的1%。

因此，若是將川普打算課徵的25%關稅加諸在日本汽車業的話，勢必將對日本經濟造成巨大衝擊。