由於庫存的鋰電池原料鈷金屬恐將在短期之內耗盡，全球主要生產商、中國洛陽鉬業集團在上周，呼籲民主剛果提前解除原本預計在6月到期的出口禁令，以免促使電動車產業進一步轉向不需使用鈷金屬、且成本較低的磷酸鐵鋰電池，對鈷金屬的價格造成重大影響。

路透報導指出，全球最大的鈷出口國民主剛果（Democratic Republic of Congo），有鑑於該款金屬價格跌落至9年以來最低、每公噸約2.2萬美元（約66.33萬元新台幣）的水準，因此於今年2月宣布實施為期4個月的出口禁令，期望藉此穩定該金屬礦物的價格，預計將於6月22日屆期。

然而全球主要鈷金屬生產商、洛陽鉬業集團（CMOC Group）副總裁艾維斯（Kenny Ives）表示，在民主剛果的禁令下，該公司的鈷原料庫存即將耗盡，因此呼籲民主剛果提前結束禁令，避免全球市場面臨進一步衝擊。

消息人士指出，艾維斯是在上周一場在新加坡所舉行的閉門會議中，向來自產業內的代表發出呼籲，且民主剛果礦業部長帕卡彭巴（Kizito Pakabomba）也出席了該場會議。艾維斯在會中強調，這項出口禁令恐怕會使電動車生產商，加速採用無需鈷金屬原料的磷酸鐵鋰電池（LFP batteries）的腳步，且目前包括比亞迪（BYD）在內，部分中國電動車生產商都已經改用該類電池。

據2名消息人士說法，民主剛果官員出席該場會議，凸顯出磷酸鐵鋰電池的發展，的確對鈷金屬價格造成威脅，但消息人士也指出，中國似乎有意壓低鈷金屬的價格，以利建構其戰略庫存；對於前述消息，洛陽鉬業發言人拒絕評論，僅強調該集團期望出現「健康交易環境」的立場。

但是在同一場會議之中，消息人士也表示瑞士礦業巨擘嘉能可（Glencore），對於民主剛果實施的出口禁令，則表達了支持立場，強調在禁令解除之前，市場價格必須恢復穩定，且包括民主剛果與印尼在內的生產國，有必要針對供過於求的情況進行管控；此外，嘉能可的代表也表示若民主剛果有意對鈷金屬出口實施配額管控，將獲得該集團的支持。

聚焦有色金屬產業資訊的「上海有色網」（Shanghai Metals Market，SMM）總經理王聰表示，中國冶煉商一般來說都會建立從2個星期至6個月不等的庫存量，民主剛果有關當局則正在蒐集產業各界意見，針對禁令的後續發展進行研擬，且消息人士強調，禁止鈷金屬礦出口對於該國政府而言，已導致一定程度的稅收損失。