美軍B-2轟炸伊朗核設施，使得伊朗境內要求封鎖波斯灣荷莫茲海峽的聲浪日益高漲，但若是封鎖這個全球主要的石油航道，伊朗的重要外交與經濟支持者——中國，將會是主要受害者之一。

中國石油7成進口　5成來自荷莫茲

綜合日經與有線電視新聞網報導，荷莫茲海峽連接石油豐富的波斯灣與外海，是全球的關鍵石油航道之一。美國能源情報署（EIA）的數據指出，去年每天約有2,000萬桶原油通過連結伊朗與阿曼的荷莫茲海峽，約佔全球20%消費量。

對於全球最大石油進口國以及伊朗原油最大買家的中國來說，荷莫茲海峽的重要性更是不可言喻。中國自2017年起超越美國，成為全球最大的石油進口國，其石油消費有超過七成依賴進口，其中大約一半來自中東。

美國能源情報署估計，2025年第一季，中國每日透過荷莫茲海峽進口原油約540萬桶，約占中國當季每日平均原油進口量的一半。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）22日在接受福斯新聞採訪時指出這一脆弱性，呼籲中國勸阻伊朗不要封鎖荷莫茲海峽。

盧比歐表示：「我鼓勵中國政府就此與伊朗交涉，因為他們（中國）嚴重依賴荷莫茲海峽的石油供應」，因此，封鎖荷莫茲海峽對中國與其他國家經濟造成的損害，會比美國的經濟衝擊更大。

伊朗石油最大戶中國　難找替代供應源

挪威能源市場研究公司睿諮得能源（Rystad Energy）分析師表示：「亞洲將是原油出口中斷影響最大的地區」，該公司的數據顯示，截至今年為止，超過一半由荷莫茲海峽出口的原油最終流向中國與印度。

分析師補充：「過去這些供應還可以由俄羅斯、奈及利亞、委內瑞拉、安哥拉與美國的原油替代，但這些國家目前的各種複雜情勢，已使這些替代來源變得困難。」

雖然中國自2022年以來未在官方海關數據中公布購買伊朗原油的紀錄，分析師仍認為中國是伊朗最大的能源買家。根據商品數據公司Kpler的資料，伊朗約有90%的石油出口銷往中國，為遭受嚴重制裁的伊朗經濟提供了生命線。

中國已譴責美國對伊朗核設施的攻擊，稱此舉「加劇了中東地區的緊張局勢」。但對於荷莫茲海峽可能被封鎖的問題，中國尚未發表評論。

亞洲國家首當其衝　台日韓都躲不掉

除了中國以外，封鎖荷莫茲海峽造成的石油供應問題也會衝擊其他亞洲國家，南韓與日本也是經由該海峽進口原油的主要國家，在通過該海峽的原油中，有24%運往日韓。此外，新加坡、台灣、泰國、馬來西亞、巴基斯坦與越南等國，也從該海峽進口了不少原油。

除了原油之外，Kpler數據顯示，超過80%經由荷莫茲海峽運輸的液化天然氣（LNG）都輸往亞洲，全球第二大液化天然氣出口國卡達與阿拉伯聯合大公國都仰賴這條航道，向世界各地輸送超低溫燃料。

中國與印度是液化天然氣的主要目的地，合計占比超過40%的運輸量，而從南韓、日本與巴基斯坦等國也都進口這種超低溫燃料。因此，若是荷莫茲海峽突然封鎖，亞洲國家將在石油、天然氣等能源供給上首當其衝。