根據《星州網》報導，中國春運已啟動10天，目前統計全中國的鐵路載客量逼近9000萬人次，大批外出工作者趁著春假返鄉過節，不過，2018年中國卻湧現一股「反向春運」潮，年邁長者、留守兒童從中國內陸往沿海，蹣跚逆流於春運人潮中，只為與兒女團聚，中國媒體認為，此一現象反映了中國家庭結構從大家庭轉變為小家庭的趨勢。

《星州網》指出，中國春節期間沿海往內陸的車票一票難求，而「反向春運」反而帶來票價低廉、取得方便的優勢，成為年輕人考量主因，中國攜程旅遊公司根據2018春運春節旅遊大數據表示，相較2017年同期，三、四線到一線城市（北京、上海、廣州、深圳）的跟團遊、自由行產品皆大幅成長80%以上。

30亿人次返乡过年吓怕人 “反向春运”在兴起？(图): 自共產黨1979年在大陸建政後，中國新年返鄉潮被官方稱為「春運」，官媒更指中國新年返鄉潮堪稱「全球罕見的人口定期流動」期。不過… https://t.co/cLPgSoBQR9

— 看中国文化网 (@kzglife) 2018年2月7日

「反向春運」省錢也省時

吸引年輕人選擇「反向春運」的原因之一為，更低成本的時間和票價。

《星州網》訪問在北京工作的貴州民眾發現，貴州往返北京的機票價差一半以上，民眾表示已為父母買好小年夜（14日）的機票，並說明「當天從北京往貴陽的機票，最低要價人民幣2000元，不過貴陽往北京兩張機票，卻不到人民幣2000元」。

中國式逼婚　單身人口「避年」

2018年春節除返鄉路線的改變外，年輕一代還出現搶過年上班或是出國旅遊的奇景。

中國媒體認為家長逼婚和催生是年輕世代不敢返鄉的原因。據悉，中國未婚男女人數已達2億，過年期間，難防父母為子女安排的「趕場相親」，使得不少恐婚族寧願上班以「避年」。

返鄉面臨催生壓力

此外，自2016年中國開放「二胎化」起，家庭馬拉松式的催生計畫，也成了年輕夫妻年節新煩惱。1名家住蘇州開元現年32歲的民眾，他表示已育有5歲大的兒子，然而每年回江蘇靖江老家，總躲不過父母、親友三番兩次的催生。

2018年興起的反向春運，雖帶來交通便利，甚至是躲避人情壓力，但有不少中國網友認為，傳統年味已逐漸消逝。部分網友表示，「讓老人家舟車勞頓，何苦」；另有網友憂心，反向春運帶不來家鄉過年的氣氛。