曾是波音公司（Boeing）最大的驕傲，747系列客機被外界譽為「空中女王」，自1970年投入服務後，至2007年為止，波音747保持「全球載客量最高」的紀錄長達37年。

波音官方推特1日特別秀出了一張1968年首架波音747「巨無霸」客機（Jumbo Jet）出廠的照片。除以這架一號機、慶祝747問世50周年外，也向4000位默默耕耘的幕後人員致敬。

#OTD: On September 30, 1968, the first 747 rolled out of the Everett assembly building before representatives of the 26 airlines that had ordered the airplane. Thank you to our exceptional 747/767 teammates who are continuing the legacy of producing this incredible airplane! pic.twitter.com/TpLsRrvsHE

— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) 2018年9月30日

Today is the 50th Anniversary of the roll-out of the @BoeingAirplanes #747. In my life, I have never been so starstruck as when I met the brilliant and crusty Joe Sutter: The leader of "The Incredibles" who designed and built against the odds the plane that changed the world. pic.twitter.com/4lnaM1zX2K

— Chris Sloan (@airchive) 2018年9月30日

當年於美國華府杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）首航時，還請到時任第一夫人的帕特·尼克森（Pat Nixon）為其命名。

擁有4架引擎的雙層巨無霸設計，三級艙等設計能載416人、二級艙等則能有524人的高載客量。747系列不僅能載客，在貨運和軍事運輸上都曾稱霸一方。50年來，波音共為全球生產超過1500架747客機。

貴人推手

事實上，747的出現還得感謝兩位「貴人」。

當年泛美（PAM AM）總裁胡安·特里普（Juan Terry Trippe），想拓展航線與市占率，向波音董事長艾倫（Bill Allen）提出了新方向：打造一架擁有寬體機身、較707機型大2倍，同時能搭載400名乘客的超大型噴氣式客機。

這個夢想落在時年44歲的總工程師薩特（Joe Sutter）肩上，他也不負眾望完成了這架巨無霸飛機，留名航空史。

巨無霸客機747也逐漸成各家航空的活廣告，通過各種獨特的塗裝，成為最顯目的公關手段。

此外，747也開始找到她不同的出路，美國政府選定她，作為總統的專機- 空軍一號（Air Force One）；而美國航太總署（NASA）亦看上她，成為大氣層內無動力的太空梭飛行測試運載器。雖然逐漸退出客運，但「空中女王」的魅力依然繼續在貨運傲視八方。