青年職災死亡事件最多!外送員這一行為何如此危險?

柳慶鉉兪秀珍 2023年11月20日 07:00:00
外送員示意圖,與內文無關(資料照片/李智為攝)

外送員示意圖,與內文無關(資料照片/李智為攝)

「時薪平均一萬五千韓元(約台幣三百五十七元),Rider外送員年薪可達一億(約台幣兩百三十八萬元)!」新冠疫情造就了外送不再是選擇,而是必要的時代。隨著二〇二〇年快速轉變為無接觸時代之後,外送產業比前一年大幅成長了將近一三〇%,韓國媒體也相繼報導外送員年薪上億韓元的消息。然而正勳斬釘截鐵地說:「這只是平台業者為了招攬外送員所做的宣傳,現實中是不可能的。」 

 

正勳點開外送APP,出示幾天前的結算明細。當天從下午六點到晚上十點總共配送了十二單,總計收入四萬韓元(約台幣九百五十二元)。一天平均要跑八十公里,每小時平均賺的錢很難超過一萬韓元(約台幣兩百三十八元)。想賺到時薪一萬五千韓元的話,每小時必須配送四單左右,這得無視交通號誌、違規騎上人行道,否則根本不可能做到。 

 

事實上,全職外送員的配送時間大多集中在午餐(早上十點∼下午三點)和晚餐(下午五點∼晚上十點)兩個時段,平均一天工作十小時。如果以每單外送費三千韓元來計算,一個月必須配送一千單,才有三百萬韓元的收入(約台幣七萬一千四百二十八元)。也就是說,假設一個月工作二十五天,必須平日平均配送三十至四十單、周末平均配送六十至七十單才有可能達到這個金額,這簡直就是連吃飯都顧不上的急行軍。

 

Rider外送員的配送費中還隱藏著看不見的費用。從正勳的配送結算明細來看,最後結算金額下方還要扣除所得稅、住民稅、外送員保險費、職業災害保險(過去外送員不適用,但現在已納入保險對象中,保險費由平台企業和外送員各負擔一半)。 

 

 

屬於個人經營者身分的Rider外送員,必須承擔配送時所需的一切費用。正勳是所謂的「靠行外送員」,向平台公司租用機車配送,所以每天還要向業者多繳納約一萬韓元的租車費。除此之外,每月平均汽油錢八萬韓元(約台幣一千九百零四元),每跑一千公里還要支付添加機油的費用。因此,成為「年薪上億外送員」的夢想離他越來越遠。 

 

「代理外送業者不是說能賺到八百萬、九百萬韓元嗎?還宣傳『外送民族』旗下的Rider外送員錢賺得最多。這種行為真的很惡劣,太可惡了!想賺到這麼多錢,必須非常努力硬撐著工作才行。就連吃飯的時候,還要用搶單器(自動點擊螢幕的機器)搶單,很容易出事的!那都是一堆虛假不實的廣告。」

 

最近外送平台業者為了確保外送員數量而展開激烈的競爭,Coupang Eats甚至將配送費提高到每單兩萬韓元(約台幣四百七十六元),但這樣的海市蜃樓很快就消失了。另外,由於酷暑、暴雨、暴雪等惡劣天候,點餐外送訂單暴增,雖然在配送費上加了點補貼,但在那樣的天氣中強行配送,簡直就是拿自己的性命開玩笑。正勳說,在柏油路滾燙到攝氏五十度高溫的大熱天裡外送完回家,往往全身汗流浹背,連牛仔褲都脫不下來。   

 

所以「年薪上億外送員」是不眠不休、冒著惡劣天候、拚著小命配送的超人才做得到,現實中很難找到這種人。那得冒著在雨中疾行的危險、做出所有違反道路交通法規的行為後還能平安存活,並有著令人難以置信總能搶到「金單」的好運,更要經歷無數意想不到的情緒勞動,最後扣除「保險費和汽車折舊費」之後才能得到的海市蜃樓。 

 

 

目前韓國國內從事美食外送行業的外送員總計約有二十萬人,他們為了追趕 AI演算法強行要求的「外送完成時間」,被迫置身險境。事實上,最近三年間所發生的機車外送事故約有一千八百件(二〇一九年),青年職災死亡事件發生最多的,也是美食外送員。但在這些人當中,卻幾乎沒有一個機車外送員加入「有償運送保險」(綜合保險),事故發生時無法保障人身物品傷害。

 

結果在配送過程中所發生的一切危險,不是由平台企業負擔,而是全都必須由實質「個人經營者」身分的外送員來承擔,算是一種「百分百」的外包化結構。

 

晚餐高峰時間快過去了,為了多配送一單也好,外送員正冒著危險在路上奔馳。 

 

最近因為代理外送業者降低每單配送費,導致越來越多外送員不得不配送到深夜。正勳也一樣,戴好安全帽,準備出發。現實中,沒有多少人真正夢想成為「年薪上億外送員」,只希望能採用安全配送費(將基本配送費調高到四千韓元(約台幣九十五元)),在遵守交通規則安全配送的情況下,也能得到不亞於現在的收入。晚上八點,正勳亮起車燈的機車,彷彿螢火蟲一般開始奔馳在黑暗的道路上。 

 

 

「Rider外送員正在進行分秒必爭的戰爭。每單三千、四千、五千韓元的外送單,在外送APP上瞬間秒殺, 這就是一個無止境競爭的時代。 現在,我已經切實感受到那種秒殺競爭的可怕。」

 

*本文摘自《滿意的話,請給我五顆星!:零工經濟時代,外送宅配、寵物保姆、清潔打掃、外包接案,10個你不知道的平台勞動者困境與難題》,今周刊出版。

 

 

【作者簡介】

 

柳慶鉉

 

韓國廣播電視台KBS導播。出生成長於慶尚北道浦項,一個至今還有鎮公所的小村莊。從小老是被父母罵不好好讀書,一天到晚看電視,幸好現在還能靠著那時的經驗賴以為生。

 

2010年以時事導播的身分入職KBS,主要製作〈今日世界〉(세계는 지금)、〈消費者爆料〉〈소비자 고발)、〈60分鐘追蹤報導〉(추적 60분)等揭發時事的節目。

 

曾經採訪過世越號事件、彈劾燭光靜坐集會,以及國家情報局操弄間諜事件等。但比起站在鏡頭前說話,更喜歡在鏡頭後面記錄人生百態。

 

2021年6月成為一個孩子的父親,依然喜歡在鏡頭後面傾聽人們的故事,與這個世界交流。

 

兪秀珍

 

編劇。轉眼間已成為出道15年的電視節目編劇,透過文字為從小就夢想的紀錄片編寫腳本。

 

從KBS《人間劇場》(인간극장)的資料調查工作開始,迄今為止已執筆多項節目的腳本,如:〈60分鐘追蹤報導〉(추적60분)、〈明見萬里〉(명견만리)、〈此物唯有天上有〉(천상의 컬렉션)、〈KBS特輯〉(KBS스페셜)、〈Docu Insight-星級人生〉(다큐 인사이트-별점인생)。

 

秉持「做好事,不如做對事」的心態看待世界,努力生活。




 

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