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帶領美國黑奴投奔自由的「地下鐵路」 刺殺蔣經國未遂的黃文雄也使用過

洪德青 2020年10月12日 07:00:00
馬里蘭州伍德隆莊園的「地下鐵路」已開發為健行觀光路線。(貓頭鷹提供)

馬里蘭州伍德隆莊園的「地下鐵路」已開發為健行觀光路線。(貓頭鷹提供)

「脫北者」是形容成功逃離北韓的人,但你知道美國在越戰時期,也有「脫美者」的概念嗎?當時不想被送到越南戰場的年輕人,透過早年黑奴走過的「地下鐵路」(Underground Railroad),成功逃到加拿大或外國。更神奇的是,地下鐵路曾載過一名三十四歲的台灣乘客,而且還是一名常春藤名校博士刺客!

 

據我所知,大華府地區約有八條地下鐵路,其中在馬里蘭州的伍德隆莊園(Woodlawn Manor Cul-tural Park),已開發為健行觀光路線,每年四月到十月的週六上午,都有免費的導覽活動。要體驗地下鐵路,就一定要了解黑奴的過去。

 

貴格會建立的救援網絡

 

地下鐵路建於一八二○年代,它既不在地下,也不是鐵路,而是由貴格會教徒(Quakers)、黑奴以及其他仗義人士共同建立的逃亡路徑系統,幫助黑奴逃往加拿大。由於蒸汽火車開始流行,人們借用火車的概念,鼓勵黑奴祕密逃往自由之地。

 

當時反對蓄奴的白人團體,以賓州起家的貴格會最有作為,連美國國父喬治華盛頓都曾抱怨他家的黑奴因得到貴格會的協助,落跑成功。

 

地下鐵路在貴格會的組織運作下,發展出許多密語,例如逃跑者叫乘客(passenger or cargo)、帶路的人叫嚮導(conductor)、提供食宿的地方叫車站(station or depot),提供金錢的叫股東(stockholder)。地下鐵路沿線有三千名工作人員,分工縝密,提供各種藏匿協助,以及最重要的,希望。一般相信,從一八二○到一八六五年,約有數萬人透過地下鐵路成功逃跑。

 

每個「車站」相隔十五到三十公里,大約是台北到桃園的距離,通常站長(通常是貴格會教徒)在傍晚時分,會在自家前院窗台,點上蠟燭或燈籠作為信號。逃跑者摸黑抵達車站時,可以暫時休養幾天,好好睡覺吃飯。之後,車站會幫他們準備鹿肉乾或口糧,用馬車或渡船載他們一程,然後,逃跑者又得靠自己的雙腳與機智,一路躲藏,直到抵達下一站為止。就這樣,站站相連,幫助他們逃往加拿大。

 

逃亡前先學唱〈跟著葫蘆勺〉

 

為了體驗黑奴逃跑的路徑,我們一行人,在伍德隆莊園地下鐵路的入口集合。嚮導說,得先認識夜空。由於黑奴都是文盲,缺乏知識,想辨識方向,得認識俗稱葫蘆勺的北斗七星,然後從葫蘆勺延伸出去,找到指引方向的北極星。

 

(貓頭鷹提供)

 

也有人用歌曲傳遞逃跑密碼,最有名的就是〈跟著葫蘆勺〉(Follow the Drinking Gourd),曾指引許多阿拉巴馬與密西西比的黑奴,一路往北逃跑。若是遇到下雨或是沒有星光的夜晚,逃跑者通常會藉由觀察樹幹苔蘚生長的位置,來判斷北方在哪。

 

冬天的聖誕節是最佳逃跑時機。黑奴大多不會游泳,趁著河水結冰容易通行,且天寒地凍一般人都不想出門,行蹤不易被發現。另一個逃跑時機是大雷雨,雨水會沖掉他們的足跡,獵犬也嗅不出他們的氣味。再不然,利用週六晚上逃也可以,因為隔天不用上工。

 

逃跑者喜歡荊棘區(brambles),荊棘有刺且毒,獵犬、獵人、馬都不喜歡沾上,在荊棘裡挖地洞,白天可休息睡覺,躲避追緝,而荊棘結的黑莓果,也可填填肚子;接著,遇到三百年樹齡的中空大樹幹,造型特殊的天然地標往往可用來辨識方向,空心樹幹可以躲藏休息,還有人放了蘋果與香蕉讓逃亡者補充體力;過河時,嚮導輕輕唱起當年地下鐵路的流行歌〈Wade in the Water〉,空氣中仍有點淡淡哀傷;經過開闊或剛收割的農地要特別小心,會增加暴露的危險;來到泉水區,終於可以放鬆一下,歇腳喝水,也與接應者在此密會。

 

最後,我們這群偽黑奴,逃了兩個小時,終於抵達「車站」。車站前方有座建於一八三二年的石造穀倉,屬於貴格會一位醫生所有,真的收留過許多逃跑黑奴呢!

 

逃跑黑奴的「車站」,通常是貴格會教徒的家。(貓頭鷹提供)

 

逃亡者會躲在穀倉內休養幾天。這座百年穀倉,真的收留過好幾位逃跑黑奴。(貓頭鷹提供)

 

 

王牌女嚮導與地下鐵路總統

 

哈莉特塔布曼(Harriet Tubman)是地下鐵路最成功的嚮導,帶領大家到達應許之地,被譽為黑奴界的女摩西。她曾規劃出十九條祕密路線,幫助三百多人成功逃到加拿大,也包含她自己年過七十的雙親。她很有頭腦,非常了解地形,更有決斷力,善於用槍,她曾驕傲地說:「我從未讓地下鐵路出軌,也從未遺失任何一位『乘客』。」她成功躲避所有獎金獵人的追捕,她被白人懸賞四萬美金,太多人想抓她都抓不到。

 

被譽為「地下鐵路總統」的貴格會教友李維柯芬(Levi Coffin),他與妻子建立從北卡羅萊納州到印第安那州的長程逃亡路線,幫助超過兩千名以上的黑奴逃跑成功,在那個年代,逃跑者與助逃者,被抓到都要處以嚴刑,黑人被鞭,白人被關。幸而還是有李維柯芬這種仗義的白人挺身而出,一個國家社會之所以進步,既得利益者的節制與退讓,往往是關鍵因素。

 

李維柯芬(圖片取自維基百科)

 

 

台灣刺客搭上越戰班車

 

隨著時代改變,黑奴不再使用地下鐵路這套逃亡系統。到了一九六○年代,許多美國人因反對越戰拒絕入伍,想要逃兵,於是地下鐵路在越戰時期,重新興盛起來,幫忙偽造證件,準備出逃行囊,提供接應名單等,各種後勤補給應運而生。

 

一九七○年四月二十四日正午時分,就讀康乃爾大學社會學博士班的黃文雄(下圖左上角),趁著蔣經國進入紐約廣場飯店準備參加午宴之際,持槍射擊,立刻遭到美國警方制止,子彈打偏,飛到旋轉門的玻璃上,蔣經國躲過一劫。美國警察隨即逮捕黃文雄,當時在門口假裝發送傳單的同伴鄭自才,聞訊後入內營救,被警棍敲到頭破血流,這就是戒嚴時期最令人震驚的「刺蔣案」。

 

槍殺蔣經國未遂後,黃文雄被美國警察制服(翻攝自youtube)

 

當時,黨外人士聽到這個消息,趕緊湊足高額保釋金,先把兩人保釋出來再說。但開槍的黃文雄,暗自決定棄保潛逃,逃離美國,他考量的原因是怕在獄中遭到暗殺。不過他這一逃,大家好意募集的數十萬美金保釋金,就被法院沒收,引發諸多抱怨。

 

黃文雄留美期間,曾參與反戰活動,認識不少美國社運界的人。他能離開美國,靠的就是友人幫他安排「地下鐵路」。地下鐵路這套系統,從逃跑黑奴、越戰逃兵、到國際人士的祕密救援,至今仍持續運作,兩百年來真是一條神奇之路。

 

我想黃文雄應該沒有走過伍德隆莊園這段地下鐵路。他已不像早年黑奴那樣,必須裝瘋賣傻,全身汙穢,藉此躲避追捕;也毋需留意旁人說話腔調是否帶有貴格會口音Thee(你);更不必擔心遇到印第安原住民該怎麼解釋滿臉風霜,憂慮會被告發;他應該與其他穿著直筒喇叭褲的嬉皮,互相做夥,結伴鬥陣。

 

他是最後一個解除返台限制的黑名單,也可能是第一個走過地下鐵路的台灣人。

 

*本文摘自《華府跫音:排灣族與國務院、林獻堂與櫻花考、大使館與黨外圈,你所不知道的60個台美故事,貓頭鷹出版。

 

 

【作者簡介】

 

洪德青

 

淡江西班牙語文學系、成大藝術研究所畢業。
曾蝸居唱片業與出版業。
二〇〇八年全球華文部落格年度大獎得主。
待過越南胡志明市,著有《南向跫音:你一定要認識的越南》。
又去美國華府,寫了《華府跫音:你所不知道的六〇個台美故事》。
目前是獨立評論@天下、故事網站專欄作家。
是TaipeiSaigoner,也是TaiWanshingtonian。
《華府跫音》臉書:https://www.facebook.com/TaiWanshingtonian/

 

相關著作:《你一定要認識的越南 (全彩增補版)》《南向跫音:你一定要認識的越南》《你一定要認識的越南》

 

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