配合2030政府全面汰換電動車政策，未來全台1萬多台柴油巴士需汰換完成電動公車，未了達成全面汰換的目標，以大眾交通使用率最密集的雙北縣市來說，初估從現在開始一年需進用400台電動公車，4年達到1600台。其他縣市一年則需進用300台電動公車，4年累計需達1200台。目前全台運行之電動公車數量尚追不上2030全面汰換電動車的腳步，電動大巴市場汰換需求相當龐大。台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能(2246)於今年初發表導入歐洲工藝技術的高規格全新款電動巴士，引起市場矚目，時隔半年，更於今(5)日宣布正式與雙北地區客運業者；大都會客運及台北客運簽訂首批全新款電動公車的銷售合約。訂單金額總計2.4億，預計將於第三、四季陸續交車投入營運。此訂單代表凱勝電動巴士將是雙北首都圈市占規模最大的電動公車，更代表了去年所交付的20輛電動巴士性能與營運妥善率深獲肯定。

凱勝綠能董事長陳怡仁表示，由於凱勝所提供的電動巴士性能與妥善率足以媲美傳統柴油車，因此獲得客運業界肯定，今年雙北的客運業者再次選擇購買凱勝綠能(2246)電動公車來汰換舊的柴油車，可說是對凱勝電動公車的最大肯定，而這個肯定，可說是得來不易，也代表了承先啟後與推動綠能公共運輸的重大里程碑，凱勝綠能更將競競業業，全力供應國內運輸業者優質妥善的電動巴士產品。

凱勝綠能全新款電動巴士導入源自瑞士，現階段亦為空中巴士與龐巴迪運用在航空與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金結構技術並在台打造，除具有較傳統鋼車身與一代鋁合金車體輕盈、堅固的優勢外，更堅固新世代車體所重視的韌性，搭配達400匹馬力的輪邊雙馬達以及具備恆溫控制管理的液冷式電池，更搭載了車身動態穩定系統、電子式剎車控制及車道偏移輔助系統，在性能與安全性上大幅提升。