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中華工程修復新北環狀線經費暴增10億　綠議員：恐成魚果市場翻版

上報快訊袁維駿 2024年10月23日 11:55:00

威京旗下中華工程公司承包新北捷運環狀線修復經費，從原本10.2億元暴增至19.1億元。（新北捷運工程局提供）

新北市議員張嘉玲昨天（22日）質詢，威京集團旗下中華工程公司承包新北捷運環狀線修復經費，從原本10.2億元暴增至19.1億元，增加逾10億元，擔憂會成為北市第一魚果市場、北捷信義線東延翻版。副市長劉和然則回應，標案經專業評估才得標，且經費是由顧問公司評估，若第3方鑑定結果出爐責任在中工，市府一定會求償。

張嘉玲昨天在議會質詢時表示，捷運環狀線修復經費從4.5億元，加上接駁等5.6億元，共約10.2億元，如今卻暴增至修復經費14.41億元，加上營損、接駁等4.7億元，共約19.1億元，從5月至今暴增近10億元，且中工修復經費暴增近1倍，內容竟完全不透明。

張嘉玲指出，中工在第一魚果市場要求北市府如不續建，就要多付13.4億元，信義線東延段也用同樣方法，延後2次工期，追加8.15億元預算，比原本預算多出21.65％。

張嘉玲質疑，中工從第一魚果市場，到信義線東延段，甚至新北環狀線都是用相同手段，但市府就連新莊塭仔圳市地重劃第二區案，也是採最有利標給中工45億元，後續不知道還要被追加多少經費，「新北市政府被中工掐著脖子，還在替中工講話」。

張嘉玲批評，環狀線修復工程調查，從地震後到現在過了半年，北捷工程局要等明年1月才會有鑑定結果，但新北市卻一無所知，土木調查完畢，也不對外說明現場狀況是否符合設計圖，就任由中工徒增工程經費，明明環狀線仍在保固期卻不賠償，還要市府撥經費，把新北市民當「盤子」，若市府後續為嚴格處理提訴訟賠償，就有圖利之嫌。

劉和然回應，標案有經過專業評估，但最有利標還是最低價標，重點是要把事情做好；至於環狀線修復經費，4.5億元是顧問公司評估，後續因工程補強增加，還有滾動式檢討，但都是經過專業鑑定後，認定有需要才增加，若第三方鑑定結果出爐責任在中工，市府一定會求償。（責任編輯：殷偵維）

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